母女雙亡驗屍 吸一氧化碳致命
中大醫學院副教授許金山的妻女在私家車上離奇雙亡案，法醫官驗屍結果顯示，黃秀芬及女兒許儷玲均曾吸入高濃度一氧化碳，是致死原因之一。據悉，許太當日駕駛的車輛遇到水浸，機件運作不暢曾送車房檢修，警方其中一個調查方向是車廂積聚一氧化碳的可能性和原因，今日會聯同運輸署及政府化驗師驗車拆解毒氣之謎。另一方面，有汽車專家認為事故很罕見，其中一個可能性不排除車廂內的冷氣出風系統，以及連接引擎的死氣喉都有問題，但兩者同時失靈的機會很罕有，故有待驗車才能知道問題所在。
黃秀芬（右）及女兒許儷玲。（資料圖片）
警方將聯同運輸署及政府化驗師檢驗肇事車輛。
不幸身亡的黃秀芬（四十七歲）與女兒許儷玲（十六歲），初步驗屍顯示，二人的血液中一氧化碳含量接近百分之五十，初步懷疑她們吸入高濃度的一氧化碳致死，但仍需對器官作毒理化驗方確定死因。調查懷疑，兩死者應是在開車離家途中，在密封的車廂內吸入一氧化碳，因經一段時間才被揭發，故吸入大量毒氣。目前將調查方向集中於兩人當日駕乘的私家車，據悉該車曾因水浸出現機件運作不暢毛病，兩個月前曾檢修，警方將翻查維修紀錄，今日邀請運輸署及政府化驗師檢驗私家車的機件，以查明進氣及排氣系統是否有故障。
駛過水窪 不應踩油
香港汽車工業學會會長李耀培表示，車輛駛過水窪時，濺起的水有可能浸濕引擎機件。車輛有兩種進氣系統，一是引擎的進氣系統，即使浸濕，經修理後問題亦不大；另一是冷氣出風口系統，若被浸濕，零件最好全部更換才穩妥，即使冷氣出風系統失靈，「但頂多都係無風出」，不會單純因此抽入廢氣。假若在冷氣出風口系統故障，而連接引擎的死氣喉亦同時漏氣，便會將死氣喉漏出的廢氣抽入車廂，但兩者同時發生甚為罕見，但若車輛被水浸過，亦非完全沒可能。李提醒司機應以慢速駛過水窪，不應踩油衝過去，否則水濺得太高，機件被浸濕故障的機會便增加，而駛過後，司機可踩住腳掣，令濕了的制動系統產生摩擦，將水盡快弄乾。
案發於上周五，黃婦駕駛Mini Cooper載同女兒離開住所，至西沙路時停下，兩人之後被發現在車內昏迷，送院後雙雙死亡。由於兩人身上無表面傷痕，車內亦無自殺工具或藥物，亦無遺書，兩人近期亦無異樣，故死因成謎。
