國泰地勤加入抗爭
國泰航空勞資關係陷入冰點，繼機艙服務員醞釀大罷工外，逾三千名地勤人員怨氣「爆煲」，四出查詢需否加入罷工行列以增聲勢，另有消息指地勤不滿工作待遇長期欠佳但有冤無路訴，擬另起爐灶自組獨立「地勤人員工會」，為「自己人」出頭伸冤，為爭取應有勞工權益不惜發動按章工作。具工運經驗的職工盟總幹事蒙兆達認為，國泰地勤組成獨立工會後，如進一步與機艙服務員及機師工會連成一線，合組國泰機組人員工會聯盟，預料可以大增議價籌碼，有助與資方談判爭取合理權益。
國泰工會昨日起在機場擺設攤位，呼籲員工加入工會。
有別於機艙服務員及機師，國泰地勤人員目前並沒有專屬工會代表發聲，如要加入工會，則僅得涵蓋所有工種的國泰本地職員工會可供考慮。不過，國泰本地職員工會被批評作風低調，有會員私下形容該工會以提供購物優惠為主，為員工爭取勞福權益就……「呢個工會與公司關係良好，變成實際上冇乜牙力，都唔係好幫到我哋！」
流失率高 惡性循環
一眾地勤員工缺乏工會支援，力量單薄，散兵游勇難與資方角力，即使工作安排感到不甚合理、又或被大幅削減津貼，都敢怒不敢言且苦無渠道申訴，惟有苦忍辛酸，默默捱騾仔，或與同事互相訴苦大呻。另由於工作待遇長期無改善，不少地勤難抵壓力，紛紛「劈炮唔撈」，地勤流失率遂長期高企，不斷陷入惡性循環。同時，近日航空交通「大擠塞」引發乘客不滿，他們大多向地勤人員發洩，令地勤逆來順受，但內心的不滿差點就到爆炸點。
有地勤人員不甘勞工權益長期受壓，加上近日機艙服務員工業行動如火如荼，有感工潮聲勢浩大，有實力並勇於跟資方抗衡，部分地勤員工亦開始「心郁」，盼站出來組成獨立工會，力爭訴求，亦有人滿腔熱誠向機艙及員工會靠攏，表示願意加入他們的罷工行列以增聲勢。據悉，○九年及一二年國泰亦發生勞資糾紛，當時國泰空中服務員工會醞釀工業行動，有地勤人員打算趁勢組織工會，但有傳當中的活躍成員被公司「問話」，亦有人辭職離開，最終籌組地勤工會事宜不了了之。
國泰空中服務員工會主席黎玉嬋證實，曾有地勤人員向他們查詢及了解成立專屬工會事宜，亦有反映工作苦況，她歡迎地勤員工獨立組成工會，但該項組織工作需要有領頭部隊始能成事。
員工連成一線增聲勢
職工盟總幹事蒙兆達指出，要成立工會，須由七位發起人牽頭，但籌組期間或遇阻撓，「資方可能會有小動作分化員工，例如散播謠言、或者專搵啲雞毛蒜皮的事刁難搞手，千祈唔好中佢哋圈套！」他認為員工組成工會爭取權益，遠較單獨行事可取，他引述《僱傭條例》中「防止歧視職工會」條款，指僱主不得阻嚇員工參加或組織工會，亦不可因此而秋後算帳，故員工受法例保障。他建議國泰地勤人員籌組獨立工會期間，可爭取員工支持及發起員工大會，迅速聚集力量決定。
國泰航空近期勞資糾紛事件簿
日期 / 事件
3 - 4月：國泰空中服務員工會接獲多項薪酬福利投訴，工會向資方反映不果。
4月28日：工會召開記者會，控訴資方「三宗罪」，包括大削外站津貼、續簽長約時同工不同酬以及取消執勤法律保障。
5月初：勞資雙方曾就「三宗罪」會面磋商，但未能達成共識。
5月19日：工會召開特別會員大會，一致通過兩項議決，授權工會發起工業行動。
5月19日- 21日：工會於機場進行馬拉松式靜坐四十一小時，期間資方開記招回應。
5月21日：逾三百名空服員包圍國泰城，工會宣布將行動升級，計劃於八月中至下旬大罷工。
5月22日：跨國工會國際運輸工人聯盟，致函國泰行政總裁朱國樑「施壓」。
5月22日：勞工處介入斡旋，促成勞資調解會談。
5月23日：國泰地勤人員擬組織專屬工會。
未來重要日子
日期 / 事件
5月27日：國泰勞資調解談判。
5月29日：國泰空中服務員工會年中會員大會。
8月18 - 31日：國泰空中服務員工會擬發動大罷工。
*資料來源：國泰空中服務員工會及綜合各方消息
