政壇：小氣候：嚴懲濫權 落鑊有兆
民航處大花筒醜聞多多，東方報業多次獨家踢爆加上審計署的報告，都揭示這個獨立王國何等奢豪。一官升天，公私不分已是禍，何況打造獨立王國，自把自為？香港的公務員制度曾是廉潔、高效的公共行政樣辦，但在貪曾、貪湯及許仕仁案等連珠炮發後，官場廉潔形象已響起警號，而民航處事件又踢爆部門監督及公務員監察體系都失靈，政府高層日前就民航處處長羅崇文一事放狠話，顯示「落鑊」有兆。
民航處新總部問題踢爆多時，政府一直按兵不動，任由審計署、政府帳目委員會的調查及聆訊走完整個程序，這是拖字訣，還是慢火細燉呢？羅崇文按例最快於明年秋天退休，如扣除退休前休假，可能明年年中已能離任，如此的話，他或成另一個在風波中逍遙退休的高官。
只是，官場有說法，同是退休，羅崇文卻未必可像海事處前處長廖漢波在南丫海難後退休一樣。據指，雖然兩者都遭輿論批評、立法會聆訊等，但羅崇文十年處長任內的表現，卻涉空管系統頻甩漏，總部大樓、內部管理方面都問題多多，與南丫海難發生，海事處被揭驗船有舊患的事件不同，兩者背景不同，處理手法更不可能直接比較。
而且，政府高層日前的強烈表態，已可見一場以公務員敍用規定為前提的調查必不可少，只要任內涉及失職、濫權甚至瀆職的事件，當局一旦展開調查或紀律程序，官員退休在即便不是止蝕之口實。
公務員隊伍形象近年屢受高官醜聞衝擊，「不落鑊」若成慣例，只會對公務員管理帶來更多負面衝擊。
民航處事件的另一啟示，是讓公眾看到政府部門興建新總部的大問題，大量公帑、加上大權在握，腐官可趁之機實在太多。政府有必要重新檢討部門籌建總部的計劃及監察機制，以免將來有更多同類之患。
