通識攻略：航空工潮爭權益

Q:為何航空業工會較其他工會進取？

A:由於航空業職工較為專業，可取代性低，因此有較大議價能力，故航空業工會較一般工會強硬。此外，工會展開行動必須有資金及高動員能力，而航空業職工薪酬較高，亦令工會有較多資金及力量，與僱主談判。

Q:工人權益與社會利益如何取捨？

A:罷工是勞資談判的籌碼，罷工對公眾影響愈大，勞方籌碼則愈大。不過，本港有別於歐美支持工運的風氣，本港社會對罷工忍耐性低，公眾較為關注自身利益及社會穩定，而非某行業工人權益，因此本港工業行動一般趨向溫和，而國泰勞方代表亦表明不希望影響旅客，避免承受輿論壓力。

延伸思考

1.航空工潮恒常化對社會有何影響？

Ａ：航空業屬運輸交通系統，直接影響旅客、旅遊業及物流業運作。另外，本港缺乏製造業，大部分商品透過運輸來港，物流業若受航空罷工影響，貨物運輸受阻，本港零售業亦會受到波及。不過，本港工運溫和，罷工一般僅為口號，用作談判籌碼。

2.罷工外還有方法解決勞資糾紛嗎？

Ａ：勞資關係上，資方具控制權，而自由市場中資方必然想盡辦法壓低成本，包括削減勞工的薪金福利。因此，罷工及按章工作等行動，成為勞方反抗資方的唯一工具。倘若勞方無法執行一致性的工業行動，未能影響公司運作，則缺乏談判籌碼，造成資方獨大，勞方受到壓迫的局面。

3.政府在勞資糾紛中有何角色？

Ａ：自由市場中，政府一般不會干涉勞資糾紛，除非勞資糾紛將會影響社會運作及公眾利益，如巴士司機罷工。即使政府介入，一般只會擔當調停角色，不可偏幫任何一方，協助雙方談判。例如碼頭工人工潮中，初時政府並未有介入，後來受到輿論壓力，才介入事件。不過，勞資雙方談判未能得出結果，事件可交由勞資審裁處審理。

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