【本報訊】民航處自二○○三年起容許各航空公司經批准後徵收燃油附加費,收費一直被詬病過高。民間團體「107動力」街頭問卷調查發現,約九成八受訪市民贊成取消客運燃油附加費。該團體批評民航處審批申請時透明度不足、照單全收、不作檢討等,涉多宗罪,要求民航處撤銷此徵費機制。

何民傑(中)批評民航處審批燃油附加費透明度不足,要求撤銷徵費。

「107動力」召集人何民傑昨指出,近年油價回落,內地各家航空公司今年二月已停止徵收燃油附加費。但本港民航處仍機械式每月批准航空公司徵收,四月份更上調客運燃油附加費一成五,他形容為荒謬。

製造合謀定價

他又指,過去十年,民航處審批了六千宗燃油附加費申請,僅約三百份申請被調低原先申請的收費水平,反映民航處幾乎照單全收,儼如橡皮圖章。民航處不論航空公司規模大小,批出一致收費金額,是製造合謀定價。

該團體又指燃油附加費由民航處單方面審批,審批準則從沒交代,透明度不足。燃油附加費只以長短途區分,未能反映實際使用油量,反映定價不公。燃油附加費以發出機票當日計算,而非以實際出發月份計算。若期間油價回落,燃油附加費獲調減,出現的差額亦沒有機制退回乘客,對消費者不公。

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