西港島線天價 每公里$61億

但隨着各鐵路線均出現嚴重超支，審計署可能調查的三條鐵路線——西港島線、沙中線及高鐵香港段，竟均躋身目前全球最貴鐵路首三甲，其中短短三公里的西港島線每公里平均造價更高達六十一億元，高踞榜首，堪稱「天價鐵路」。

高鐵路段長「屈居季軍」

各條新線中，以港府資助一百二十七億元興建的西港島線每公里平均造價最驚人，僅長三公里兼只得三個車站，但以最終造價達一百八十五億元計算，平均每公里造價超過六十一億元。緊隨其後的是估價達七百九十八億元的沙中線，長度十七公里，平均每公里造價四十七億元。

至於一度被指為全球平均造價最貴的高鐵香港段，有消息指其造價最新估算將達九百億元，但因路段較長，其每公里平均造價「僅」三十四億六千萬元，只能「屈居季軍」。反觀九四年建成的英法鐵路，因有過海隧道，工程更為複雜，當年每公里造價為十六億五千萬元，曾為全球最貴的鐵路，即使計及過去二十年的累計通脹，恐怕亦難與本港今天的天價鐵路比擬。

除了嚴重超支，鐵路工程不斷延誤同樣惹人關注，其中沙中線工程截至三月底，該線整體工程進度僅完成三成一，較原計劃滯後八個百分點。

至於西港島線雖已通車，但三個車站近日不時發生滲水問題，且還有奇靈里出入口因工程延誤，至今仍未能使用。