沙田巴士站設計差 候車客逼企出馬路
【本報訊】沙田區議會交通及運輸委員會委託浸會大學社會科學研究中心，於今年初進行「沙田區內現有巴士站設施研究」調查，在區內二十六個巴士站或公共運輸交匯處進行實地抽樣調查，發現不少巴士站不但未能提供基本設施，車站更因設計不善、空間和設施不足及老化等，造成排隊空間不足和混亂，當中有五個巴士站或交匯處，於繁忙時間甚至出現排隊候車乘客要踏出行人路或馬路的危險情況。
有調查顯示，城隧轉車站排隊空間不足，於繁忙時間有乘客甚至要排出馬路。（資料圖片）
調查於一月三十日至二月二十五日，在區內二十六個巴士站或公交交匯處進行，包括沙田市中心總站（新城市廣場第一期地面）、大圍站公共運輸交匯處、顯徑巴士總站等。結果發現有五個巴士站或交匯處，於繁忙時間有乘客排隊排出行人路的危險情況，包括城門隧道轉車站、馬料水公共運輸交匯處及沙田市中心總站等。
調查亦訪問逾千名居民對區內整體巴士站的意見，當中問及對「設施新淨、不殘舊」、「候車地方充足，不會太過擠迫」的滿意度時，均約有兩成受訪者表示非常不滿意及不滿意。區議會建議巴士公司提升巴士站的設施，如上蓋、座位、指示牌，讓市民可在一個安全舒適的地方候車及上落巴士。
