港珠澳橋 9工程延標涉款300億
【記者潘嘉寶報道】國家級重點工程港珠澳大橋香港段工程勢難如期完工，何時能通車變未知數！本報發現，大橋香港口岸及相關連接路工程再有合約押後截標，最新要押後截標的合約涉口岸的「車輛自動清關支援系統」，因工程複雜而要押後截標一個月，連同這份合約，港方口岸工程自一一年十二月啟動以來，已先後共有九個項目延期截標，延誤時間由兩周至三個月不等，涉及的工程合約總計至少逾三百億港元。有立法會議員擔心多份標書延期截標，基於工程環環相扣，連環延期截標勢拖累施工進度，延誤大橋通車日期，加上建築成本不斷上升，工程愈遲開始，超支機會大大增加，最終由納稅人填氹。
涉款至少逾三百億元的多份涉及港珠澳大橋香港口岸工程項目延期截標，隨時造成超支，要納稅人填氹。（模擬圖片）
曾蔭權
港珠澳大橋香港口岸動工以來延期截標的合約一覽
港珠澳大橋香港口岸工程何時完工仍是未知之數。（資料圖片）
港府仍在評估港珠澳大橋港方工程的進展，尚未有確實的完工日期。
原定二○一六年完工的港珠澳大橋，香港段的工程波折重重，先受環境影響評估司法覆核阻撓，令工程延誤逾年，以致當大橋工程一一年正式展開時，不單面對建築物料價格上升，更遇上多項「貪曾」前特首曾蔭權爵士因好大喜功而推動的基建工程進入施工或趕工期，爭奪嚴重短缺的建造業工人，扯高成本，加上大橋工程存在技術困難，結果口岸工程及相關連接路工程造價已發現超支近五十五億元，由約三百零四億元增至近三百五十九億元。
清關系統截標須延一個月
但大橋香港口岸工程最終造價仍存在很大變數，成為納稅人「無底深潭」。本報記者發現原定於今年二月中截標的「港珠澳大橋香港口岸──車輛自動清關支援系統」合約，因有意入標的公司反映合約複雜及希望釐清具體內容，要求路政署延長招標期，以便有更充裕的時間研究及準備標書，最終截標期延長一個月至三月十三日。現時仍未知標書花落誰家，合約造價也是未知之數。該工程項目主要包括設計、供應、運送及測試有關香港口岸的車輛自動清關支援系統，系統包括中央伺服器、車牌號碼識別系統、車輛監察系統等。標書公告訂明，工程本預計今年中展開，明年年底分階段完成。
連同這份最新要延期截標的工程合約，香港口岸相關連接路工程至今合共有九份工程合約延期截標，延後的日期由十四日至接近三個月不等，涉及興建香港口岸旅檢大樓、基礎設施及屯門至赤鱲角連接路的高架道路等。對於先後有多項大橋工程合約延期截標。
議員怒轟超支延誤成常態
路政署堅稱，一般合約，在招標階段，會因應需要而適當延長截標日期，以便能收到更多具競爭力的標書，對工程時間表一般不會造成很大影響。但八份延期截標的合約中，大部分項目的預計完工日期仍在覆檢中，未有確實完工日期，對竣工日期的影響已不言而喻。而運輸及房屋局呈交立法會的文件也承認，香港口岸工程及香港接線工程「應未能趕及二○一六年底完工」，但具體的預計完工日期，路政署仍在全面評估，未有確實答案。
立法會議員范國威坦言擔心連環延期截標會拖累施工進度，進一步延誤通車，又批評本港大型基建工程出現延誤超支已成為常態：「大橋配套設施未搞掂，即係未能通車！」議員王國興關注招標延期，憂慮工程愈遲進行，工程造價愈貴。
