放眼海外,遠至荷蘭,近至台灣及日本,各地政府均訂立完善單車政策,各鐵路站,市民主要出入地方設立單車泊位,泊位款式新穎及多元化,包括地下單車停車場。香港單車聯會執行幹事陳志強表示,有關地區政府重視單車運動並視作運輸工具,規劃城市時會考慮配套設施;反觀香港,政府只當單車是休憩玩意,未作全面規劃。

「日本政府會在鐵路站,設立先進地下單車停泊處,成個停泊處藏喺地底,但出入口就設喺地面,運作全自動。市民可在地面將單車放在入口指定位置,系統會自動將單車運到地底車庫,拎車時又會運回地面,既方便又安全。」

陳志強指出,相比香港,鐵路站沿線單車位不足,違泊嚴重,部分廢棄單車長期佔用泊位,無人清理,發展遠遠落後於日本。

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