SUN焦點：單車「墳場」嘥錢 !

烈日之下，一百五十一條鐵柱豎立在將軍澳海濱長廊其中一個單車停泊處。停泊處內只有兩部單車，近乎荒廢，與之連接的單車徑雖然人來人往，但記者觀察逾一小時亦無人駛至該處泊車。

該停泊處所在的位置，是使用率低的死因，停泊處三面數百米範圍均無民居，與之相鄰的只有寵物公園及跨灣大橋，一個個閒置單車位如同墓碑墳場。另一面雖貼近一個屋苑，但被高架行車橋阻隔，居民只有在橋下私闢小路，小路更需跨欄而過，極為不便。

車架殘骸有礙觀瞻

經常前來踩單車的陳小姐直指：「平日踩單車入嚟玩，但就唔會揀呢度泊車，點會有人泊完架單車，行成十幾二十分鐘返屋企，呢度仲要整成百幾個單車位，簡直嘥錢。」

而另一個單車停泊處情況同樣荒謬。距港鐵大學站約百米，於車站公廁旁，是區內最大型的單車停泊處，單車泊位逾二百個，但附近並無民居，最近的屋苑距離約三公里，不少乘搭港鐵的乘客都經公共車輛如巴士或小巴接駁而至，鮮有人踩單車，使用率奇低。鐵柱上掛着單車「殘骸」，不少生銹單車被拆去車輪，剩下車架東歪西倒倚在鐵柱上有礙觀瞻，場內只有二十部單車停泊，使用率不足一成。

於村郊地方，鮮有人使用的單車停泊處，更成為電單車免費停車場。大埔其中一個單車停泊處位於近汀角路的蝦地下，設逾二百個單車泊位，只有二十部單車停泊，不少單車車身滿布銹迹，相信長期沒有使用，記者多次到現場視察，都發現該批單車原封不動。另外亦有人將停泊處視作私人用地，堆放不少木板膠箱甚至停泊電單車。

稱季節影響使用量

香港單車資訊網負責人Jacky指，村郊居民多數會將單車泊在住所內，鮮會使用公眾停泊處。他認為問題在於各政府部門閉門造車，雖然單車團體定期跟運輸署等部門見面，但政府為單車停泊處選址時未有諮詢團體，只委託顧問撰寫報告。當團體發現選址出錯為時已晚：「早前政府選大圍交通交匯處興建大量單車泊位，但遠離港鐵站。後來負責官員同意停泊處設喺港鐵站出入口較佳，但由於工程已經展開，拆又嘥錢，結果咪起咗無人用。」

土木工程拓展署發言人指，將軍澳海濱長廊及大埔蝦地下單車停泊處分別於一三年及○六年完工，造價為一百五十萬及五十萬元，而大學站單車停泊處於一二年完成，造價是一百五十萬元。運輸署發言人稱，單車在單車停泊處不能連續停放超過二十四小時，而單車停泊處的使用率會隨着季節、天氣及是否假日而變化。