一周一行遏水客 是福是禍仍難料

「一周一行」打擊水貨的效果受到質疑，並非沒有原因。君不見新措施實施後，水客集團紛紛變陣迎戰，有人以日薪六百元招聘港人水客，有人揚言以更多內地水客每日單次來港，有人甚至計劃利用商務簽證的漏洞避過來港次數限制。港府高調成立跨部門小組研究打擊水貨客措施，看似雷厲風行，其實是姿勢大於實際。眾所周知，香港做水客並不違法，除非攜帶違禁品或超過兩罐奶粉，或者水貨倉庫違反地契，否則港府出師無名，根本無法杜絕水貨活動。

歸根究柢，打擊水貨活動只能寄望內地一方。深圳當局聲稱將會嚴格執行口岸過境條例，包括旅客只能攜帶等值五千元人民幣自用物品，重點監察有前科的水貨客，以及針對性抽查一日過境三次或以上的香港旅客等。沒錯，這些措施若能貫徹始終，或許能減少水貨活動，問題是，內地海關過去對港人攜貨入境一向採取寬鬆政策，檢控個案不多，突然嚴厲執法，必然影響過關效率，對真正旅客造成不便。改革開放前，內地海關以嚴厲著稱，港人過關往往連鞋子也要脫下來檢查，以致經常出現逼爆羅湖橋的場面，難道時光真的要倒流嗎？

出入境方面的麻煩還是小事，損害香港自由港形象才是大問題。自由市場是香港賴以成功的基石，香港已連續二十多年獲得世界最自由經濟體的桂冠，但近年因為中港矛盾惡化，從「限奶令」到「限樓令」再到「限行令」，經濟自由度大打折扣，自由港的大門雖未完全關上，但已是半閉。

最不可思議的是，港府對解決中港矛盾束手無策，一味跟隨激進組織起舞，將所有問題和矛盾推給內地，勢必引起內地居民不滿。事實上，「一周一行」政策一推出，內地居民批評之聲此起彼落，有人指香港仇視國人，有人揚言以後不再來港，有人要求深圳亦要對港人實施「一周一行」，不滿之情可見一斑。香港被列為全球第四、亞洲第一「最不友善城市」，並非沒有原因。近月本港旅遊及零售業步入寒冬，香港不是想辦法招客，反而進一步關上門戶，可謂本末倒置。

最諷刺的是，這邊「一簽多行」剛剛改為「一周一行」，那邊又有人希望將來擴大個人遊城市，吸引「真正旅客」，如意算盤無疑打得很響。問題是，香港懂得揀客，難道內地客不懂得揀地方旅遊嗎？他們會任人呼之即來、揮之即去嗎？

歸根究柢，一切都是港府無能種下的禍根。走水貨本是尋常的貿易活動，在香港已有長期歷史，更被視為基層市民的謀生手段，可惜如今演變成政治風波，加上港府後知後覺，造成如此不堪的局面。說到底，「一周一行」為淵驅魚，損失的只是香港。