行走馬草壟至上水石湖墟逾半世紀的鄉村車終於完成歷史任務，於三月底悄然停駛。以現今標準看，鄉村車既沒有冷氣，又沒有舒適座位，受到時代淘汰可謂合情合理，但事實是否如此呢？

原來，上水鄉事委員會曾有意繼續營運鄉村車，甚至向運輸署提出斥資改良鄉村車設備和安全性，但商討多時，始終無功而還，原因正是當局的官僚作風。鄉村車是港英時代產物，所依據的條例亦是當時訂下，如果鄉村車的設備作出改動，必須重新修訂整條條例。本着多一事不如少一事的原則，港產官僚當然耍手擰頭，哪管有心人願意投資，亦一於少理。

其實，港府對於鄉村的物事一直以「可殺則殺」為最高辦事原則，根本不理會是否有保留價值。最近一套改編自真人真事的電影，感動不少觀眾，故事原型正是數年前元朗八鄉一所快將被殺的村校。幼稚園校長不計較低薪，到一所只有五位小朋友的村校任教，電影說成是原居民想收地發展，現實卻是村校位處官地，一心想將村校趕盡殺絕的是當時的教統局。電影將原居民醜化，可說十分冤枉。

在港產官僚眼中，無經濟效益的東西通通不應存在，鄉村車如是，村校亦如是。比較之下，村校獲有心人幫助得以保留，已是十分好彩，更多具有歷史特色的東西，早就湮沒在冷漠無情的官僚作風之下。