【本報訊】香港國際機場第三條跑道拍板興建,天文台說去年已完成三跑風切變的影響評估。天文台助理台長劉心怡表示,新跑道地理位置較現有雙跑更佳,故受風切變影響的機會率及所受風力,均較現有兩條跑道為低。不過,天文台仍會在新跑道設置一個造價約一千萬元的激光雷達監察風切變。

劉心怡指出,現有兩條跑道各有一個激光雷達並互補功能,但新跑道距離現有跑道較遠,無法以現有雷達作為新跑道的後備雷達,故可能需要額外購置一個後備雷達,或設定其他後備方案。大欖角的機場多普勒天氣雷達站於去年落成,經測試後近日運作,可監測機場雨天時的風切變狀況,保障航空安全。

她指出,新跑道位處機場島最北面,較現有跑道更遠離群山,而本港多吹東風或東南風,故新跑道受風切變的影響機會較少,所受風力亦較細。她說,「就算八號颱風都係東南邊打過嚟多,新跑道比較受大北風影響,但香港吹北風唔係咁多。」

劉心怡又透露,所有在新跑道附近的擬建新建築物,興建前都要先進行模擬風向影響,以確定會否影響航機升降。

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