沙中線工程靠害視障者
【投訴組報道】馬頭圍因應港鐵沙中線工程而設有多個臨時過路處，並裝置有視障人士輔助裝置。然而，有關裝置近日被發現遭鐵絲網及水馬圍封致無法觸及，令視障人士無法使用，危機一觸即發。港鐵接獲轉介後即時移除阻礙物，但仍遭區議員狠批未有就工程細節作周詳規劃，忽視周邊設施狀況，要求加強巡查工地附近範圍，避免工程影響其他道路設施運作。
林先生發現落山道一帶有多個視障人士輔助設施被圍封。
接獲轉介後，港鐵已即時移除。
臨時安全島兩側有過路裝置被圍封，行人無法觸及。
港鐵接獲轉介後即時移除部分水馬。
李蓮要求港鐵就事件檢討，避免再因施工而影響道路設施。
「呢度有好幾個過路掣都畀啲鐵絲網封住，再唔係就畀水馬圍住，隔開咁遠根本掂唔到個掣，咁整喺度有咩用？」土瓜灣居民林先生指出，馬頭圍受港鐵工程影響而設置多個臨時行人過路處，早前發現落山道一帶有多個設有過路裝置燈柱皆被鐵絲網及水馬圍封，令行人無法觸及過路裝置，設施變得形同虛設。林又指過路裝置上貼有「視障人士輔助設施」圖案及字樣，擔心會影響視障人士安全，要求當局即時跟進。
記者到場視察，發現上址一帶共有五個視障人士輔助設施被圍封，包括路邊及臨時安全島兩側，因受改道影響，現場一帶交通十分混亂，視障人士在缺乏輔助設施下容易誤闖馬路，隨時發生意外。
運輸署發言人表示，有關裝置的底部設有震動組件，作用是為視障人士提供行人燈號狀態及過路方向（正中、偏左或偏右）。當不同燈號亮着期間，震動組件會發出不同的震動頻率，以資識別。
過路處常易位
香港視障視全人士協會榮譽會長歐光宗表示，視障人士一般需依靠過路裝置過路，尤其是身在不熟悉的地方或臨時過路處，「去到陌生嘅地方，就要靠過路裝置先知點過馬路，有啲馬路彎彎哋，摸吓個裝置就知要向左定向右行。」
港鐵發言人表示，為配合沙田至中環線工程，落山道一帶正進行臨時交通管理措施。就落山道及馬頭圍道交界行人過路處的電子行人過路發聲裝置受阻一事，接獲轉介後，工程人員隨即移除相關水馬及鐵絲網，方便有需要的行人使用，並就工程進行期間為行人帶來不便致歉。
「港鐵今次真係唔夠細心，做嘢淨係睇大路嘢，其實呢類細節都好重要，一定要做到足，好彩有市民留意到，可以幫助我哋監察港鐵嘅工程。」九龍城區議員李蓮指出，沙中線工程範圍的過路處經常變換位置，令市民難以適應，特別是視障人士，過路輔助設施對他們相當重要，要求港鐵留意工程細節，避免影響其他道路設施運作，保障市民安全。
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