SUN奇古怪：【三跑】
公司在港島東，窗外就是以前啟德機場的跑道，即現在的啟德郵輪碼頭。我每天看着（包括現在寫這專欄的一刻）那銀色長條形，設計有點像英國兒童節目「天線得得B」基地的碼頭，通常都是「吉」的，很少見到有郵輪停泊。當年貪曾政府花了納稅人那麼多公帑去興建這「得得B」基地，又話會吸引很多很多郵輪來港，啟德碼頭開了近兩年，現在船在哪兒？遊客在哪裏？這不是大白象工程又是甚麼？再看看那個原本預計要七百多億，現在超支再超支過千億的高鐵工程，到底何時會完成？高鐵的終站是武漢，但現在只要由香港到深圳北車站，轉深圳高鐵去武漢都只是四個多小時，快不了多少的高鐵起來幹甚麼？現在，特衰政府不按既定程序，繞過立法會又拿1415億港元起「三跑」，你覺得香港納稅人的錢最後又進了誰人的口袋？
「三跑」又是另一個充滿強國特色的潮語，也令人聯想起像「三陪」這樣的桃色詞彙。說「三跑」具備強國味道，是因為這潮語又是一些強國式的簡寫。
「三跑」全稱其實是「香港國際機場第三條跑道」。近日，特區政府行政會議拍板通過以1415億港元，在赤鱲角機場興建第三條跑道，以保持香港機場的競爭力，免被鄰近地區包括澳門、廣州和深圳等機場超越。說得動聽堂皇，但原來這條造價高昂的「三跑」只能供飛機降落，不能升空。
加上中港兩地空域管制制度不同，甚至連計算高度的單位都有出入，航班飛行升降交通，在中港的天空也是一國兩制的，很多影響到飛行安全的細節根本未曾商討，為何張炳良局長說「三跑」非建不可？甚至有時事評論員懷疑，中央兩會剛結束，「三跑」工程就急着上馬，是否港共政權打算拿香港人的錢去保住瀕臨爆煲的中國經濟？工程牽涉融資、大型基建工程公司及大量建材，這些又來自甚麼地方？
香港自主權移交後，不斷花錢在一些效益成疑但耗費巨大的項目上。除了「三跑」，中藥港、數碼港、西九、港珠澳大橋、高鐵……沒有一項成功。這樣不斷揮霍香港儲備的行為，背後是否打算敗了香港的家後，等香港變得一窮二白，然後就可以讓有錢的鄰近地區肆意蹂躪？自己想想吧！
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