白牌車非法接客 出事恐保險唔賠
手機Call車Apps近年崛起，版圖更由的士、客貨車擴展至房車接送市場，吸引一批沒有運輸署發出的「出租汽車許可證」私家車趁機殺入市場。本報直擊這批無證車主搵食實錄，發現部分車主「瞓身」以全職身份投入Call車行列，更以高齡座駕接客。有業界估計，現時本港涉及無證接送的私家車逾千輛，嚴重蠶食持牌出租車生意外，更隨時令乘客陷交通意外「保險不受保」的危機。
不少車主利用Call車Apps提供名車接送服務，但他們未領有出租汽車許可證。
有已入線Call車Apps的車主指，每完成一宗生意，公司會抽佣兩成。
房車接送較的士昂貴，但由於舒適方便，仍不乏捧場客。
近年不少人會透過Call車Apps召車。（資料圖片）
於二手車網，二○○二年出廠的平治S320L，於今年二月以三萬港元成交。（互聯網圖片）
按本港法例，收錢載客的車主須領有及於車內展示出租汽車許可證。
「兼職司機，一個月搵四萬元以上！」多個Call車Apps公司近月頻推廣告，大規模招攬司機「入線」接客。其中一名已「入線」的私家車車主透露，部分Apps公司提供介紹費搶人，年初吸引大批司機加盟，當中不少與他一樣，是擁有座駕的私家車車主，計劃於工餘時間「客串」搵錢。
「係咪Call車呀？」下午六時，記者於旺角街頭用其中一個Call車App召喚房車，欲由旺角山東街前往九龍塘劍橋道。不消一分鐘，手機即接獲一名男子覆電，表示會前來接載。隨後，一輛平治房車駛至，記者發現其車頭的擋風玻璃並未按規例貼出「出租汽車許可證」，懷疑是「無證車」。
記者之後查閱該輛車的汽車登記資料，發現司機是車主，而其座駕是二○○二年廠的平治S320L，而同年同款車於本港一個二手車網，今年二月僅以三萬元成交。
香港進出口汽車商會會長羅少雄指出，如無「出租汽車許可證」就提供接載收酬，屬非法行為，但因為利潤豐厚，吸引不少車主冒險經營，「佢哋攞架車出去載客唔使好似的士咁，六百幾萬買個牌至做到生意，但係收費就係的士嘅雙倍。」他估計，本港已經有近千輛無證私家車加入接送服務。
定罪可囚三個月
運輸署發言人指出，除非該車領有有效的「出租汽車許可證」，以及在提供出租汽車服務時，「出租汽車許可證」必須展示在該私家車擋風玻璃的左手邊，否則任何人不得使用私家車作出租或取酬載客用途。違者首次被定罪，可處罰款五千元及監禁三個月。警方發言人指，過去三年涉及駕駛私家車作出租用途的執法數字共有十宗；至於涉事的Call車Apps公司至截稿前則未有回應。
