收緊一簽多行易 杜絕水貨亂象難

由激進團體發起的「光復元朗」行動，爆發近月來最嚴重的暴力衝突，反映反水貨客已演變成民粹，毫無理性可言。港府束手無策，除了老調重彈予以譴責，便一味寄望中央出手，調整個人遊政策。從特首到港區政協委員、人大代表近日口徑一致可知，港府同中央已有默契，收緊一簽多行可謂水到渠成，相信不久就有公布。若「一簽多行」變成「一簽數行」，無疑可以討好部分民意，但解決不了根本問題。

眾所周知，走水貨並非全是內地人，香港人亦不在少數。深圳海關數字顯示，過去四年截獲職業水客三萬三千人，當中兩萬人是香港人，比重超過六成，而被定罪的走私貨物案中，更有八成是香港人。很明顯，水貨客以港人居多，至少也是中港兩地平分秋色。俗語說，殺頭生意有人做，賠本生意無人做，只要有利可圖，水貨活動就不可能絕迹，即使將內地水貨客「趕盡殺絕」，充其量只會變成港人獨市生意，屆時北區依舊擠迫，物價依舊上漲，緊俏商品依舊緊張，民怨依舊沸騰，光復團體是不是掉轉槍頭反港人呢？港府又有甚麼解決辦法呢？難道又要求內地限制甚至禁止港人往返深圳嗎？

法不禁止即可為。水貨活動本來屬於跨境貿易的一種，不獨香港，全世界都有，只要不違法，沒有理由禁止。有人計過，一天只要走水貨三、四轉，便穩賺近千元，加上時間自由，風險不高，對於基層市民來說，的確是自力更生的最好途徑。春節期間，食肆鬧人手荒，據說原因之一是不少市民寧願走水貨。以為限制或取消內地客一簽多行就可以杜絕水貨問題，如果不是太過樂觀，就是出於無知。

無可否認，個人遊政策衍生不少亂象，有人不滿絕對可以理解。惟不可不知，香港經濟愈來愈依賴內地，尤其是個人遊撐起本港旅遊業及零售業半壁江山，收緊個人遊不難，但後遺症卻是難以估量。老實說，收緊個人遊對內地沒有甚麼損失，有錢不怕沒有地方消費，到頭來損失的只是香港自己而已。去年本港零售業錄得十年來首次下跌，今個農曆年個人遊旅客又減少百分之五，已經響起警鐘。

商家打開門做生意，客似雲來本是好事，結果卻變成壞事，更造就本土派宣揚港獨的機會，港府無能可見一斑。大禹治水的故事大家耳熟能詳，洪水固然宜疏不宜堵，旅客何嘗不是？內地經濟持續崛起，內地旅客是各國競相招徠的財神爺，香港不珍惜近水樓台先得月，反而將所有問題歸咎於別人，一味趕客，令人慨嘆。香港自願摧毀自由市場的根基，何異於自毀長城。