三跑融資擬向旅客徵「建設費」
【本報訊】香港國際機場在剛過去的大年初五（二十三日）接待旅客量超過二十二萬八千人次，再創機場單日接待客量新高。機場管理局稱，航運交通紀錄屢創新高，反映興建三跑道工程刻不容緩。港府正研究機管局提交的融資方案，包括港府注資或機管局自行融資，機管局消息指，在自行融資方面，擬向離境旅客收取約二百元的機場建設費，該局同時會研究一併向貨運業界開徵降落費，達至用者自付和共同分擔的原則。
香港國際機場
據悉，機管局早前提交的三跑工程融資方案，建議採取分期融資策略，首階段造價最少高達一千四百億元，當中工程採用免挖式「深層水泥拌合法」取代傳統填海技術，是工程造價飆升的主要原因之一。機管局消息人士表示，有關技術的造價比傳統打樁工程貴三、四倍，所需時間亦較長，但勝在噪音可大減一半，也不影響水質和污濁度，避免影響海洋生態。
憂延誤增造價
但消息人士指，由於有關技術從未在港使用，沒料到有關技術需用大量海砂，而珠三角可開發海砂的地方並不多，當局正與其他海砂供應商緊密商討。三跑工程面對另一問題是保育人士向法庭提出的司法覆核，消息人士直言香港爭拗太多，擔心工程若再拖延三、五年，造價要增加五百億元，甚至被上海、廣州、新加坡等鄰近城市的機場趕上。
