官僚有責不受罰 海難沉冤猶未雪

法庭昨日就海難事故作出判決，三十九項誤殺罪成的「海泰號」船長被判入獄八年，一項危害他人海上安全罪成的「南丫IV」船長被判監九個月。對於判決結果，有死者家屬表示接受，也有死者家屬認為過輕。輿論對判決結果見仁見智，本來不足為奇，但令人無法接受的是，肇事船長有責任，難道海事官員沒有責任？船長已經為自己的過錯付出代價，為甚麼至今仍然沒有政府官員需要問責？

眾所周知，慘劇發生後，港府成立獨立委員會進行調查，結果揭發海事處過去二十年的種種混帳，無論是審批船隻設計圖則、監督建造、檢驗過程以至執法方面，均極度敷衍塞責。例如當局多次巡查「南丫IV」號都沒有發現座位鬆脫、沒有水密門等重大隱患；而海事處視救生衣新例如廢紙，船隻沒有兒童救生衣照樣可以通過檢驗，更是嚴重失職，令人震驚，這正是海難釀成重大傷亡的原因。

可見海難不止是意外，更是人禍。令人莫名其妙的是，港府去年五月出爐、長達四百多頁的內部調查報告，對外公開的竟然僅得摘要和附件，對於外界最關心的失職官員身份、具體錯失是甚麼、如何懲處等，當局都以官員私隱及避免影響將來刑事調查為由，拒不公開。律政司昨日依然採取拖字訣，聲稱「會不斷考慮所有相關程序進展，以求在適當時間進一步披露調查報告」，大耍官腔，說了等如沒說。

生命只有一次，世上沒有甚麼比生命更重要，而在香港，保護官員的私隱竟然比三十九條人命更重要，請問公義何在？這不是官官相護又是甚麼？死者家屬批評當局藉口多多，有心放生涉事官員，絕非無的放矢。事實上，時任海事處處長廖漢波在案發後連道歉一聲都不願意，而且去年初已經退休，如果當局有心追究責任，怎麼可能一拖再拖？

出了重大事故，對相關官員問責，是最基本的政治倫理，放諸四海而皆準。南韓世越號慘劇如是，台灣八八水災如是，○三年內地沙士亦如是，昨日內地中紀委宣布對全國政協前副主席蘇榮嚴重違紀立案調查，其中一條罪名是「對江西省出現嚴重腐敗問題負有主要領導責任」。連內地也貫徹執行官員問責制，反觀向以法治自詡的香港卻是例外，依然「刑不上大夫」，簡直是莫大的諷刺。

隨着法院一錘定音，海難刑事審訊告一段落，當局所謂的「避免影響將來刑事調查」的藉口已站不住腳，繼續拖拖拉拉、遮遮掩掩，不僅對不住三十九條枉死人命，對不住身心受創的死者家屬，更對不住廣大尋求公義的香港市民。