運署計巴士客量被轟過時
【本報訊】巴士公司不時被批評班次不足，車廂過於擠擁。多個關注交通政策的團體及立法會交通事務委員會委員毛孟靜批評，運輸署計算巴士載客率的方法過去十多年一直未有改變，一直沿用每平方米站六個人的標準計算巴士企位載客量，與現時實際每平方米只能約四人的事實不符，不少上滿客的巴士在運輸署的計算準則下只有七、八成載客率，不能加班次之餘更可能面臨減班壓力，批評當局標準不合時宜、不切實際。
乘客多帶背囊手袋
團體「沙田巴士重組坑錢坑時間」成員陳嘉朗指，運輸署以每平方米站六個人作標準已不合時宜，因不少乘客帶有背囊、手袋等行李，更有內地旅客會拖篋登車，實際上每平方米只可站約四個人。團體要求當局修例，將巴士企位載客率計算方法改為每平方米站四人，又指修例前應將巴士加班次標準調低，由最繁忙半小時載客率達百分之一百下調至八成便能加班。
運輸署答覆本報查詢時稱，不贊成調低《巴士路線計劃中有關改善及減少服務的指引》的載客率，否則每架巴士的載客量下降，會令營運成本上漲，增加票價壓力。若加密班次的準則過寬，路面行走的巴士數目會增加，必然影響交通流量及路邊空氣質素。運輸署又指，過去兩年參考《指引》後增加了約一百條路線的班次，佔全港路線約百分之十八。
