油魔巧取豪奪 港府助紂為虐

鑑於近來國際油價直挫，社會批評油公司的聲音不絕於耳，消委會跟進過去兩年五間油公司情況，證實一直備受詬病的「加快減慢」問題確實存在，導致零售價與原油價的差距愈拉愈闊。前年上半年，油公司調升油價只較原油價格上升滯後四日，而去年下半年，油公司調低油價則較原油價下降滯後八日，一快一慢，形成強烈對比。油公司加快減慢，而且加多減少，難怪國際油價累積跌近五成四，而本港零售價則僅跌兩成四，兩者差距兩年間擴大至百分之八點七，創下多年新高。國際油價不斷下跌，運輸業界卻受惠極小，原來差價都被油魔「落格」了。

對此，油公司聲稱汽油進口價只是其中一個定價因素，還要計算保險、地價及折扣優惠等運作成本云云。其實，這不過是狡辯而已，不論如何計算成本，本地牌價及國際油價的差距亦沒理由愈拉愈遠。再說，油公司所謂的運作成本，外界根本無從監察，他們自說自話，完全沒有說服力可言。消委會表示，希望港府及油公司提升透明度，公布更多資訊，顯然不是無的放矢。

事實再次證明，港府監管不力，油公司「無王管」，正是本港油價長期處於不合理水平的主要原因。消委會以前亦曾發表報告，指油公司調整油價行動一致，絕大部分的時間只相差幾小時，同加同減，價格相若，儼如攻守同盟，立於不敗之地。惟令人莫名其妙的是，港府一直以自由市場為幌子，坐視油魔予取予求。在社會壓力下，當局曾聲稱會加強監察，並在網上公布車用燃油進口價及零售價，對比新加坡的離岸價，可惜雷大雨小，根本無濟於事。

諷刺的是，當局當年推銷競爭法，其中一個賣點就是打擊油價扭曲問題，如今競爭法即將生效，作為調查機構的競爭事務委員會更早已成立，油價問題卻愈演愈烈，這不是無牙老虎又是甚麼？事實上，油公司同加同減，已有合謀定價的嫌疑。早前有政黨到競委會請願，要求跟進相關問題，調查油公司有否違反競爭行為，可惜當局無動於衷，至今未有採取行動。當局闊佬懶理，油公司怎會不有恃無恐呢？

冰凍三尺，非一日之寒，油價加快減慢已成為民怨沸騰的其中一個根源。眾所周知，本港油價一直高踞世界前列位置，即使扣除燃油稅，亦遠遠高過歐美以及日本、新加坡等地區，運輸業界叫苦連天，曾多次發起「餓死油魔」行動，可惜港府助紂為虐，油魔不僅沒有餓死，反而愈養愈肥，何其荒謬。

常言道，小病不醫成大病，小亂不治成大亂。油價問題日益尖銳，港府隔岸觀火，只會令民怨火上加油。