學者促實施競爭法監控數據
【本報訊】競爭法預計最快今年下半年才能實施，消委會研究雖證明本地油價「加快減慢」及「減得少」的現象，與早年的研究結果類同，但問題一直未能解決。有經濟學者及運輸業界認為，問題源於本港油品行業競爭不足，油公司並無動力盡快減價及增加減價幅度「爭客」，加上消委會欠缺「牙力」，認為要盡快實施競爭法，由競委會主動調查及執法才能改善問題。
陳先生（私家車司機）
鄭小姐（市民）
嶺南大學經濟學系教授何濼生指，現時消委會沒有調查權力，即使發現油公司「加快減慢」及「減得少」，亦沒牙力改變現狀，他指當競爭法正式實施後，競委會才有法定執法權力，調查及要求油公司提交油價的成本數據，了解行業競爭情況，又斥本港競爭法立法步伐慢，「新加坡有競爭法好多年！」
業界：佢哋係合作夥伴
運輸業關注燃油價格聯席會議發言人蔣志偉一直質疑油公司合謀操控油價，致令油價「加快減慢又減得少」。他表示，消委會今次調查未能解決問題，但總算還業界一個公道，「個個油站地段、油公司都不同，但售價幾乎劃一，如果有真正競爭，消費者一定揀最平、減得最快嗰間，油公司先會跟貼國際趨勢減價，但香港油公司根本唔係競爭者，係合作夥伴。」他期望盡快引入競爭法打破現狀，長遠亦可效法新加坡，於市場加入政府營運的油公司，成為真正的競爭者。
擺明賺到盡
陳先生（私家車司機）：「我明白油公司做生意梗係想賺多啲，但好明顯一直以嚟係政府未有做好監管措施，所以政府應該勒令油公司同國際油價掛鈎，市民先唔使再捱貴汽油。」
鄭小姐（市民）：「每月平均只需入兩次油，數量唔多，油公司加快減慢嘅話擺明『賺到盡』，目前市場主要由三間油公司主導，競爭未夠大先令到佢哋『懶懶閒』唔做嘢，政府應立例要本地油價同國際油價做到同步升跌。」
