SUN焦點：驚爆司機荒 的士有車冇人揸
的士鬧司機荒，有車冇人揸！業界估計在過去數年已流失逾一成，約五千名司機。為了吸引司機做替更，有人罕有地在的士車尾擋風玻璃貼出車租「逢紅減一百」的招聘廣告，惟至今半年仍冇人吼；的士冇人揸，有的士車主索性將車長期停泊在停車場。業界指政府對的士司機生計的保障措施不足，窒礙新人入行，令整個行業出現青黃不接現象，長此下去，服務質素一定會受影響。
九龍塘的士站，經常出現多達二十輛的士「等客」車龍。
於九龍城一個停車場內，停泊了多部市區的士。
有人於車尾擋風玻璃張貼「逢紅減一百」廣告，惜半年至今仍無人問津。
黃保強指的士司機收入欠保障，難以吸引年輕人入行。
愈嚟愈難做
李先生：依家的士呢行，愈嚟愈難做，唔少行家都要貼埋車租，先搵到頂更司機。
伍先生：收入唔穩定，好多後生仔唔願意入行，我怕會青黃不接。
「我每次經過屋企旁邊嘅停車場，都見到停泊咗好多架的士，最初以為司機泊車後去咗食飯，但全日都見到的士泊喺度，覺得好奇怪。」居於九龍城的董先生指過去數月，寓所附近的一個停車場，每逢下午至深夜都停泊了多輛的士，「唔明點解咁多車冇人揸。」
本港現有約一萬五千輛市區的士，職業司機更逾五萬五千人，供應充足，理應不會出現「有車冇人揸」的情況，惟汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠指，「近年交通愈嚟愈方便，所以少咗好多乘客搭的士，司機嘅收入自然減少，扣埋車租同入氣錢，一日賺得雞碎咁多，邊個會揸？」
紅日減租替更難聘
「好多年前，的士司機收入原本不俗，當年冇行內人介紹，根本冇可能租到的士。」本身是替更的士司機的杜燊棠補充，「現時情況相反，只要有人願意做替更或全職的士司機，都好易租到車。但近年揸的士冇以前咁好搵，好多司機車主都寧願休息，租車出去畀人揸。」
現時，市區的士早更車租由兩年前的三百六十元，增至現時約四百元，而夜更車租則由兩年前的三百元，增至現時約三百六十元。而燃料費亦由兩年前的一百二十元，增至現時約一百五十元，支出大增致收入有限，令不少有意入行的青年人卻步。
為尋得替更司機，可以去到幾盡？近日有人於的士車尾的擋風玻璃，貼出招聘廣告，內容為「大量招聘，新人入行亦可，『逢紅減一百』。」記者依廣告貼出的電話號碼聯絡，招聘者是一名任職多年的全職司機陳先生，他在半年前開始張貼有關招聘廣告，惟致電查詢的不足五人，最後更無人願意做。在未尋得替更司機前，他惟有將的士停泊於停車場，或自己「頂多更」。
促政府推優惠打救
對於有司機願意將車租減價一百元做法，香港的士商會有限公司執行委員會主席黃保強指已為業界響起一個警號。他分析，由於公眾假期一般乘坐的士的市民較少，所以車租一般會較平日收少五十元。
的士司機荒的問題現已浮現，未來幾年勢屬雪上加霜。黃更透露，由於的士司機屬於自僱人士，而且較其他運輸行業收入低，加上欠缺保障，已有不少司機轉行，展望未來亦未見會吸引到年輕人入行，令問題惡化。他建議政府協助保障業界收入，或為全港的士司機提供不同優惠，藉以減輕司機的成本開支。
