大橋工程滯後 明年勢難通車
【本報訊】由粵港澳三地聯合興建的港珠澳大橋有延誤通車危機。運輸及房屋局局長張炳良昨透露，據三地政府就各自工程的最新評估，認為整個大橋項目要在明年年底同步建成有很大困難，確實通車日期仍要評估。港府又承認香港口岸及香港接線工程遇到不少挑戰，相信未能趕及明年年底完工，但不認為是港方工程拖慢大橋整體進度。
張炳良（前）承認，最新評估，港珠澳大橋三地的工程要同步完工有相當大困難。
港珠澳大橋香港段工程出現工程滯後及超支，通車日期仍未確定。（資料圖片）
成本增54億
立法會交通事務委員會昨討論大橋香港口岸─填海及口岸設施工程追加撥款，張炳良指，機械、物料供應不穩，加上勞工短缺等因素，導致工程成本上升五十四億元，令工程總計開支升至近三百五十九億元。議員謝偉銓對多項大型政府基建均超支感失望，指當局責無旁貸；王國興則抱怨大橋工程早年受司法覆核拖延近一年，超支卻要由納稅人埋單；鄧家彪則質疑張炳良去年十一月仍指工程能趕及明年底完工，張卻回應指，當時沒有說過工程無問題，強調由立項開始均以一六年通車為目標。
至於具體通車日期，港府指大橋主橋及三地相關工程均面對各種困難及工期上的壓力，包括主橋的沉管隧道工程有不少挑戰，張炳良稱由三地政府成立的三地聯合工作委員會及港珠澳大橋管理局，於去年第三季進行最新評估，均認為大橋要於明年底同步建成有很大困難，由國家發展改革委員會主持的大橋專責小組會議已要求就工程進度深入評估，以明確通車目標。
商收回東隧
委員會最終以十票贊成、六票反對，通過支持追加撥款。而稍後的財務委員會亦通過大橋香港口岸上蓋發展的前期研究，涉六千三百多萬元撥款。另外，東隧專營權明年交還政府，政府已與隧道公司商討接收細節，期望收回東隧後，加上若中環灣仔繞道如期一七年通車，有助當局推動三條過海隧道分流。
