西港島線通車即削巴士惹不滿

他們又批評，港鐵在新線通車後提供的巴士及小巴轉乘優惠，每程僅減五毫是「小恩小惠」，難以鼓勵市民轉乘。

中西區區議會交通及運輸委員會主席鄭麗琼批評，西港島線只覆蓋西營盤、香港大學及堅尼地城，但未來削減的巴士服務，不少並非鐵路覆蓋範圍，導致居民要多次轉乘巴士才能到達目的地，候車時間亦比現時長，部分巴士線在重組之後，路程與原有路線十分相近，車費卻有增無減，等同變相加價。

車費時間有增無減

南區區議員柴文瀚稱，西港島線通車後，運輸署計劃陸續取消八條巴士線，分別是3B、4、18、40M、43X、46X、70M及M47，其中M47更是於本月二十八日新線通車當天，便會即時取消。

而南區至今未有鐵路，新線通車後削減巴士服務，令來往華貴及上環的居民甚為不便，須以巴士或鐵路轉乘方式才能到達，車費及交通時間均有增無減。他們要求運輸署在新線通車後，檢討應否削減現有巴士服務，否則將向申訴專員公署投訴。