專家：海泰號不應駛離
【本報訊】前年發生的十．一南丫島撞船意外釀成三十九名乘客死亡，涉事兩船的船長事後被控誤殺等共四十一項罪，案件昨於高院續審。控方海事專家張漢義接受辯方律師盤問時，他同意兩船在相撞後，若果「海泰號」並沒有繼續傾斜，便不應把船駛離現場，他指作為該船船長的次被告黎細明當時把船駛往榕樹灣碼頭，與良好船長應有的行為並不脗合。張亦認為「海泰號」應留在現場，幫助「南丫IV」的船員。
張漢義又指，「海泰號」的船艙確有入水，但如船身傾斜度並不嚴重，船長應該花十至十五分鐘為船隻受損程度作出評估，張認為這是作為船長應有的責任。另外，張認同水警雷達涉及海泰號在事發時的位置及航向，不太準確且有偏差，但他認為這對他的結論沒有影響，故繼續採用該些數據。但當辯方律師不斷質問後，張亦認同應使用較準確的海事處雷達數據，張並為此致歉。
首被告是南丫IV號船長周志偉（五十七歲）及次被告是海泰號船長黎細明（五十六歲），分別被控三十九項誤殺、一項危害他人海上安全及一項罪名相同的交替控罪。
案件編號：HCCC 485/13
