通識攻略：港擴展鐵路網有否必要？
立法會發展事務委員會討論沙中線考古保育，當局擬訂保育方案。近年，香港多項鐵路基建不斷發展，部分將快啟用，部分仍在興建中。香港土地只有彈丸之大，但鐵路網絡卻愈擴愈大，發展背後有何原則？香港的交通網絡，對整體發展，以至在全球化過程中有何重要？
顧問老師：Keith Leung
Q:沙中線工程中發現古蹟，發展與保育間應如何取捨？
A:如何取捨，取決於社會的集體決定。政府及發展商等持份者會傾向發展多於保育，因側重保育會拖慢工程進度，面對成本上漲問題。但現今社會進入後物質主義時代，物質已不能為人帶來完全的生活滿足，市民注重集體回憶、身份認同等普世價值，不認同發展可完全凌駕於保育之上，認為要保存對社會重要的建築物。
Q:香港面積細小，不斷擴展鐵路網絡是否必要？
A:香港的鐵路密度是全世界最高，但仍不斷擴展網絡，因香港的鐵路發展，並非以城市的大小或距離作考量，而是以需求作導向。相較以汽油及柴油運行的陸路交通，鐵路以電力運行是更節能、高效及高速的交通工具；鐵路於地底或架空路軌上行駛，能騰出地面空間予陸路交通及其他發展，能配合香港的發展需要。
延伸思考
1.鐵路網絡進一步擴展，對其他交通工具造成甚麼影響？
Ａ：香港鐵路網發展會對其他交通工具造成排擠效應，而對巴士的影響為甚。因鐵路是大社區之間的主要接駁，而且是大規模的集體運輸工具，一列列車的載客量相等於十多架巴士，令行走主要通道的巴士線大受影響，載客量減少。而部分行走小社區間和偏遠地區的交通工具，則仍具價值，加上每種交通工具都有其特色，不會被鐵路完全淘汰。
2.對比其他城市，香港現時交通網絡是否完善？
Ａ：香港交通網絡於國際上，位處相當首要的位置，是世界公認的成功示範。香港的航空及陸路交通發展十分完善，地標及主要交通接駁點都設有交通配套，而且港府發展新市鎮時，交通是首要基建，香港交通網絡是可持續發展項目，當發現問題或需要，能不斷改良及修改。
3.交通發展對國際級城市有何重要？
Ａ：國際城市如香港，在全球化發展中，必須完善發展對外的航空交通，保持跟世界接軌，否則香港只會淪為中國的一個二線城市，無法吸引外國投資者及遊客。另外，香港亦要提高對內的交通網絡，城市內的交通便利，可降低運輸成本，令市民工作能力增加，從而增強城市的生產力，保持在國際的競爭力。
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