台灣劣質油風波愈捲愈大，現在更揭發或有一條劣質油運作鏈在港台之間長期運作，受害的不但是二千多萬台灣居民，七百萬港人或早亦中招，現時，食環署還在追蹤台灣強冠企業向本港輸出的油品下落，港人有排驚，不過，今次油禍受創更深的是港、台無數商家的商譽，以及香港與台灣的食物安全監察制度。
食物安全中心日前獲悉，與台灣強冠合作緊密的香港「金寶運」，除將飼料用豬油賣給台灣強冠，亦有從強冠入口兩款豬油回香港，並經至少三個分銷商散貨，除金寶運外，本港另有六個入口商曾入口強冠油品，食安中心將刊憲禁止有關的二十五款強冠油品入口，不過，七個入口商已經輸入的強冠油品用在哪兒、去了哪兒似更關鍵。
香港及台灣同為今次劣質油的始作俑者及受害者，東窗事發後，兩地政府同被斥責後知後覺，驚惶補鑊下，雙方猶如開打貿易戰，日前，台灣先向香港出口的豬油下封殺令，又要逐批檢驗從香港入口的食油產品；然後是香港封殺台灣強冠的二十五項產品，追查下去，應對台灣油產品的禁制行動恐陸續有來。
台港之間互推豬油出入口限制措施，雖是亡羊補牢的反應，但更是政府平息民憤的招數，惟連串措施卻會減低台港業者的商貿往來便利，又會令業界對彼此的信任度大減，民間的牴觸情緒亦不輕，現時港人固對台灣食品有戒心，台灣更對香港油品驚惶，信心一失，重拾需時。
食物及衞生局局長高永文最近兩度對劣質油風波影響香港商譽表示不滿，然而，香港「金寶運」與台灣強冠的往來長達十三年，過去的出入口監察系統為何完全無所覺？近日廢油界業者亦指，近年廢油回收價大升三倍多，業界早感不解，食安當局在內地地溝油醜聞不絕的情況下，為何毫無警覺？
如今，香港商譽已受損，食衞局、食環署、食安中心甚至商務及經濟發展局都有責任，食環署現構思制訂油產品追蹤監察機制，雖然遲來，但總好過不來，怕只怕當局「油禍」一過便算！
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