港鐵跪低已成常態。昨晨繁忙時段，觀塘線路軌出現裂縫，列車需改為人手慢駛，車程延長近二十分鐘，月台上的打工仔和學生哥急如熱鍋上的螞蟻，有人谷氣鬧爆，有人跟職員發生衝突。港鐵事後解釋，一直有做定期檢測，相信路軌裂縫跟加密班次無關。

解釋即是掩飾，路軌出現裂縫，不可能跟加密班次無關。內地旅客愈來愈多，車廂也愈來愈擠迫，班次是加密了，但是根本追不上無節制的旅客增長。路軌過度受壓，出現裂縫何足為奇。

有一位住沙田往金鐘上班的朋友，擠完東鐵擠港鐵，別說想找空位坐下，每次轉車直情要等三班車才能勉強擠上，深感自己比運豬車上的豬更不如。難為每天有專車接載的蘇錦樑局長還大言不慚叫市民「等多班車」，簡直是「何不食肉糜」的現代版。

港鐵年年賺大錢，年年勁加價，「待客之道」就是連綿不絕的大小事故。每次總是在繁忙時段出事，每次都引發大混亂，問題重重複複上演，市民還要忍受到何時？

從學生時代開始，幾乎每天都乘坐港鐵，不可謂沒感情。那時候的港鐵還是叫地鐵，舒適快捷可靠安全，哪會像現在跪低當食生菜？看着港鐵由盛轉衰，就不期然覺得這是香港的縮影。