新運路單車徑人車爭路

上水新運路近港鐵站路段繁忙時間人流不絕，惟因道路設計先天不足，常有行人因無路可行，而被迫使用單車徑，對單車使用者與行人皆構成安全隱患。立法會議員與區議員均指問題源於單車徑與行人路設計失誤，要求部門審視地區發展需要，改善現有設施及道路規劃，確保設施能應付實際需要。

近上水站新運路，不少行人在單車徑上行走，令到單車徑變身行人路。

警方架設鐵馬及告示牌在單車徑出、入口，但仍無阻市民在單車徑上行走。

王潤強建議加設單車用天橋，減少人車爭路。

單車徑人車爭路，隨時車毀人亡！居於上水的張先生常以單車代步，出入居所與港鐵上水站一帶。自實施個人遊政策後，近年上水人流急增，其中上水站一帶常有行人及懷疑水貨客在港鐵站附近單車徑行走。張先生說：「啲人個個拉住車仔，拎住一袋二袋喺單車徑度行，我想踩兩步都踩唔到！」

倡建單車用天橋分流

記者曾於下午繁忙時間到實地視察，發現該段路的單車徑與行人路以花槽分隔，其中連接上水站出口的數十米單車徑已改劃為行人路。警方雖於單車徑出、入口設置鐵馬，並掛有「單車徑上不步行」警告，但仍有大量行人與拉車仔的水貨客視單車徑為行人路。每當有列車或巴士到站，單車徑或行人路皆人山人海。

當區區議員王潤強指，上述乃上水最繁忙路段，上水站附近亦設小巴站、的士站及多條巴士線車站，為上水區交通樞紐。運輸署雖正進行改善工程，但王認為未必能夠解決問題，「呢度人咁多，移走晒花槽擴闊行人路，啲人都應該會照行單車徑」。王建議當局考慮將單車徑改道，或建造天橋只供單車行駛，以減少人車爭路情況。

警方發言人表示，過去一年曾接獲逾百宗行人在單車徑上行走的投訴，已加設告示，警告行人切勿在單車徑上行走，並以鐵馬將行人與單車分流。發言人又稱，道路設計加上港鐵站附近人流眾多，以致大量行人在單車徑上行走，惟強調違規者不但違反《道路交通（交通管制）規例》，更會危及其他道路使用者及自身安全。

運輸署發言人指，該路段於繁忙時間有較多行人使用，為改善路段的步行環境，該署已分階段進行工程。首階段先移除不影響樹木的花槽，第二階段會在工務部門完成樹木評估後，移除剩餘花槽。

「以前上水人口冇咁多，踩單車好方便，但社會不斷發展，部門都要不時睇番社區設施同道路係咪應付到需要！」立法會發展事務委員會委員陳恒鑌要求當局定期檢視地區發展、作合適規劃。

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