高鐵地盤月底爆破測試
【本報訊】高鐵香港段西九龍總站工程因地底遇堅硬花崗岩石層致工程受阻，港鐵預計於本月底進行實地爆破測試，以加快挖掘總站北面最底層地庫B4月台層的進度。
港鐵工程團隊擬於本月底採用爆破方式，移除高鐵西九龍總站北面地庫（紅色部分）的堅硬岩石。（港鐵圖片）
港鐵及承建商將在爆破範圍附近設多個震動監測點，密切監察爆破工程對附近建築物的影響。（港鐵圖片）
港鐵擬於平日傍晚進行一次維時約數秒的爆破工序。港鐵強調，爆破期間工程人員會嚴密監察爆破的影響。部分地庫樓層會以鐵網圍封，爆破位置同時會以高密度墊、橡膠墊等覆蓋，以減低塵土飄揚。
設監察點保安全
高鐵西九龍總站佔地十一公頃，屬四層龐大地底車站，最底層深入地底三十米，總站北面的B4層因有大量岩石，為加快挖掘，港鐵終採用爆破方式移除堅硬岩石，以輔助機械挖掘。港鐵指，按現時工程設計，爆破工序會於每天（周日及公眾假期除外）約傍晚六時至七時內進行一次，礦務部將安排分開運送工地用的爆破品和雷管，由於沒有引爆設施不能引爆，運送過程十分安全。
根據專家顧問的評估，在地庫樓板底進行岩層爆破對總站地庫結構及周邊大廈和基建設施，包括港鐵柯士甸站及九龍站上蓋建築物等，不會造成影響。
港鐵及承建商會在爆破範圍附近設多個震動監測點，密切監察爆破工程對附近建築物及設施的影響，確保公眾安全。每次爆破用的燃爆物料數量極輕微，產生的震動將與重型車輛駛過路面時之震動相若。整個地底爆破運作亦不會影響鐵路運作及西九龍一帶的交通，毋須封路。
