為了解決專業小巴司機人手短缺問題,業界於多年前,曾多次向政府建議輸入外勞司機,但均被政府拒絕。進智公交行政總裁陳文俊則表示,輸入外勞的目的,不是以較低薪金聘請全職司機,只是希望解決人手不足問題,業界更建議將本港與外勞薪金的差額交給政府,以證明他們請外勞非為慳錢,惟政府未有領情,結果,入境處至今都沒有將小巴司機納入外勞工種。

在元朗,專線小巴車無人揸,多架小巴停泊路邊。

運輸署發言人表示,現時本港有足夠人數應付本港對小巴司機的需求,因此署方未有考慮輸入外勞,但會密切關注本地職業司機的供求情況,為有需要的營辦商提供協助。

發言人續稱,截至一四年六月底,超過十八萬二千人持有有效公共小巴駕駛執照,較一三年六月增加約兩千人。而相對公共小巴只四千三百多架,當中三千一百多架屬於專線小巴,有關人數應足以應付小巴司機的需求。

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