民調：消防資源錯配本末倒置

消防處在救護職系成立特別支援隊，專職在發生大型事故時到場增援，但部門管理層突然要求支援隊隊員「頂飯更」，更造成近日發生南非客機遇氣流事故無法即時出動，部門須抽調其他救護站救護員增援。「東方報業民意調查」結果顯示，大部分受訪者批評部門資源錯配，本末倒置，有如「食飯緊要過救人」，直斥「頂飯更」安排令支援隊失去當初成立的意義。受訪者又批評消防處「諗縮數」，漠視救護員人手不足，擔心最終影響救援效率。

南非航空來港客機遇氣流釀二十人受傷。

消防處處長黎文軒死撐指，特別支援隊具有多功能，包括為同事頂飯更。

救護員出車頻繁，人手不足，多年來一直爭取合理用膳時間。

治標唔治本
柯先生（學生）：特別支援隊頂飯更係資源錯配，救人要分秒必爭，人手調來調去會影響效率。

羅小姐（學生）：要同事頂飯更解決食飯時間根本係諗縮數，治標唔治本，消防管理好混亂。

消防救護亂象多籮籮

東方報業民意調查

由二十四人組成的特別支援隊於今年四月七日成立，消防處於全港救護站抽調員佐級人員輪流組成，每兩周換人一次，當中兩天會到救護學校訓練，餘下時間分成兩個十二人小隊，於青衣及牛頭角救護站戒備。

除非「冇車」可供調動，否則支援隊不會處理日常緊急救護召喚，而是屬於候命性質，當發生大型事故，會即時到現場增援。有大型公眾活動時，支援隊亦會在附近的救護站戒備，以處理一旦涉及大量傷者的情況。

嚴重事故恐延救援

不過，情況突然有變，特別支援隊救護員近日在救護學校受訓時，突然被安排前往多個救護站「頂飯更」，於中午十二時至下午三時期間，代出車處理緊急召喚，讓原駐守該等救護站的人員有時間用膳。有關安排遭前線怒斥混淆支援隊角色，而言猶在耳，南非航空一班抵港航班因遇強烈氣流，機上二十人受傷送院，支援隊因為正在「頂飯更」，竟未能即時赴機場救援，部門需抽調其他救護站、甚至原本「被頂更、放緊飯」的救護員出動。

「東方報業民意調查」於上星期四至六以街頭問卷及電話形式，成功訪問二百二十一名十八歲或以上市民，結果顯示，對於負責增援大型事故的救護特別支援隊突然被調到其他救護站頂飯更，四成一受訪者直斥資源錯配，擔心延遲救援；兩成九直指無法隨時候命，無法加強救傷扶危能力；兩成二斥巧立名目，造成角色混淆。

南非來港客機遇氣流引致多人受傷，特別支援隊因頂飯更遲了到場增援，四成九受訪者狠批失去成立專隊意義；兩成四斥本末倒置，食飯緊要過救人；一成九認為會造成指揮混亂。

調查亦顯示，三成七受訪者擔心，特別支援隊被臨時調走，一旦發生大型事故，會影響增援效率；三成四指摘罔顧生命安全；兩成二直指難以分身。

白車召喚數量龐大，出車頻繁，救護員食飯時間不足，三成八受訪者認為，應從增加人手及編制解決問題；三成五指，反映前線人手嚴重不足；兩成三形容是十個煲七個蓋。

對於當局以頂更方式處理救護員食飯時間不足的問題，四成六受訪者狠批漠視人手不足問題；三成直斥是權宜之計，治標不治本；一成九斥當局敷衍，諗縮數。