城大研新材料防機翼積冰

疑09年法航空難元兇

這項研究獲香港研究資助局優配研究金、國家自然科學基金的資助。超疏水表面由表面覆蓋有納米結構的亞毫米尺度微柱陣列組成，能夠快速排除水滴，遠勝目前任何一種人造材料。王鑽開解釋，研究團隊首次證明，此疏水材料能令液滴在攤開呈薄餅狀的末尾，直接從表面彈起，毋須經歷收縮階段，突破了常規的接觸時限，液滴脫離表面的速度可比原來快出四倍。

城大機械及生物醫學工程學系博士研究生劉亞華稱，他們特意設計由錐形的亞毫米尺度微柱陣列構成的材料表面，柱間的空隙較大，既能令液體充分滲透，又不致喪失容許彈跳發生的「空氣墊」，因此已儲存的表面張力能量可快速再度轉化成動能，令液滴迅速脫離表面。

城大指這種新型材料表面具有廣泛用途，如可防止飛機機翼及引擎等部件的金屬表面積冰，在二○○九年，法國航空公司447號航班失事墜入大西洋，可能就是因表面積冰所致。此外，防積冰材料在製造空調系統時，可防止蒸發器表面結霜形成熱阻，避免大量不應有的能源損耗。