政壇：小氣候：孭鑊止血 尚未甩身

錢果豐口說韋達誠非因高鐵報告結論離職，報告也未有提及懲處問題，但是真是假自有公論，因為報告重點之一，就是把矛頭指向韋達誠及工程總監周大滄二人判斷力欠佳，未有將局部通車方案向港鐵董事局反映。

連同周大滄早前已辭職於十月離任，韋達誠是第二人因高鐵風波「人頭落地」，相信這是最近才作出的決定，事關在十多日前，韋達誠才大打「公關牌」主動召開記者會，交代港鐵今年上半年服務表現及沙中線工程進度，且與記者有傾有講。

有建制派中人分析，周大滄和韋達誠兩名港鐵高層前後腳離開，此舉客觀效果是「止血」，但是福是禍仍未可定奪，因港鐵董事局和運輸及房屋局高層有否責任仍未清晰，另有涉及高鐵延誤風波的兩大報告仍未出爐。

第一，立法會調查高鐵專責委員會料於十月復會後會開始抽絲剝繭追尋真相，但唯一懸念是韋達誠和周大滄到時先後離開港鐵，加上專委會沒有運用特權法傳召任何人出席的權力，專委會到時會否堅持二人要現身交代，值得關注。

第二，在高鐵專委會開工之際，港府三人高鐵獨立專家小組預料會在十一月底完成檢討並向特首提交報告，倘到時有新發現，或會成為高鐵專委會的「助燃劑」。

之不過，遠的不說，高鐵專委會多名成員暫對最新出爐報告未收貨，有人炮轟港鐵有必要交代韋達誠離職安排詳情，包括是否可以拿足約滿酬金等，另有人批評港鐵有隨便交人出來「祭旗」之嫌，港鐵宜盡快解決爭議與不滿，否則只會化主動為被動，再遭輿情無情鞭撻。