團體轟機場跑道「假飽和」
【本報訊】香港國際機場第三跑道環評報告備受爭議，有關注團體炮轟機場管理局製造容量「假飽和」現象。團體分析一○至一二年在港升降航機目的地及載客量，發現飛往內地的航班中約七成使用小型客機，部分載客量僅得四十八個至七十個座位，質疑國際機場已淪為「細機機場」及「中國客轉機機場」，航班載客效率不斷下降，要求當局再評估建第三跑道的需要。
促航空公司用大型客機
機場發展關注網路發言人巫堃泰表示，一二年本港來往北京及上海的航班，採用「單走道」小型航機分別逾三成及逾五成；反觀本港來往台北的「單走道」航班僅佔一成，質疑有關做法降低使用跑道的效率，製造逼爆跑道的「假飽和」現象。
他指，部分飛往內地航班機型細、載客量少，部分目的地如湛江及潮汕等更有跨境直通巴直達，批評坐飛機前往該些地點，連同往機場交通及登機時間，根本不划算。巫堃泰建議機管局及民航處應鼓勵航空公司使用大型客機，例如把每兩班小型客機航班合併為一班大型客機航班，再重新評估建新跑道的需要。
另外，機管局第三跑道的環境評估報告諮詢期至本月十九日結束，該局第三跑道環評總顧問程明錦出席電視節目時承認，工程會影響中華白海豚的棲息，但難以估計受影響海豚數量。他相信落實建立海岸公園等緩解措施後，工程對海豚的影響會減至可接受的水平。
