高鐵工程開展至今問題多多,除了發生過多宗因工程引起的建築物損毀及沉降問題及地盤工業意外,今年中更被質疑隱瞞工程延誤,恐出現嚴重超支。有學者批評連串問題反映政府監管不力,必須加強問題通報及處理效率,向市民交代。

高鐵工程開展後一年,大角咀居民發現樓宇出現裂痕。(資料圖片)

「從工程開始起,政府就應該監察工程進度同質量,連串問題發生反映呢方面做得唔夠。」城市大學專業進修學院學術統籌宋立功指出,港鐵在工程開展前,已知悉工程路線的土層結構、民居環境等資料,應評估工程對市民生活的影響,對港鐵管理層「出事後搵藉口」絕不能接受。宋強調,高鐵問題接二連三,反映政府作為監察角色的警覺性不足。

事實上,自高鐵工程在一○年開展後翌年,當局便收到八十宗有關地段或建築物疑因工程損毀報告,部分大角咀舊樓疑在鑽挖機通過時震動,牆身出現裂痕。而在錦田攸潭美村(前稱牛潭美村)亦因高鐵工程抽走地下水,令水井及魚塘乾竭,部分房屋出現裂痕。今年四月,港鐵更宣布元朗隧道段鑽挖機因雨水浸壞令工程延期,後被揭發機器早於黑雨前已壞掉,被質疑刻意隱瞞。

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