SUN焦點：幼孩坐車欠安全 政府漠視
運輸及房屋局歎慢板懶理兒童乘車安全！本港沒有立法規定私家車後座須安裝兒童汽車安全座椅，早於一○年，業界及消委會已要求檢討相關法例，希望強制安裝兒童座椅及增加年齡限制，惟當局去年底才提交議案予立法會討論，至今半年過去，依然「冇聲冇氣」。近年交通意外中兒童死亡及嚴重受傷數字屢創新高，去年便有三名兒童乘客死亡。本報目擊部分坐在私家車的家長單手抱着年幼子女，另一隻手玩手機；有後座兒童更跨身至前座玩耍，一旦發生意外後果嚴重。交通業界直指，業界普遍支持修例，奈何局方作風散漫，開會一次後再無相約業界討論，擔心修訂建議石沉大海。
有私家車雖有裝設兒童安全座椅，卻沒有讓小孩使用。
有家長單手抱着小朋友，另一隻手則在玩手機。
去年有孩子在交通意外中被拋出車外慘死，家長傷心欲絕。（資料圖片）
林式敏指現時本港並無兒童安全座椅安全規格。
家長撐立法
歐先生（通訊業）：「小朋友安全咁重要，一定買張合格嘅兒童安全座椅畀佢，立法一定支持。」
梁女士（主婦）：「人哋用唔用我唔知，但我自己有兩個小朋友，兩個都一定要佢坐（兒童安全座椅）。」
12歲以下兒童交通意外傷亡數字（人）
本港有關兒童乘車安全的法例早於八十年代訂立，至今仍未見任何改進。根據法例，本港只強制兩歲或以下小童乘坐私家車前座時，必須使用認可兒童安全帶裝置；相反，若同齡兒童坐在後座，如座位沒有安裝有關裝置，則不須使用。由於法例沒有全面保障乘車兒童安全，記者目擊不少車廂內危險場面，若發生交通意外，勢釀成嚴重後果。
去年逾千童傷亡
記者日前在海底隧道紅磡入口觀察，發現不少家長愛讓年幼子女坐私家車前座位置，短短一小時已有十二名兒童「坐車頭」。不過，記者目擊有前座或後座的家長懶理安全，只單手抱着熟睡的年幼子女，另一隻手卻在玩手機；有客貨車司機任由孩子從後座跨身到前座玩耍；有些坐私家車後座的兒童更連成人安全帶也未繫上；雖然有車廂後座已裝設兒童安全座椅，卻貪方便沒有讓小孩使用。
據運輸署資料顯示，近年涉及十二歲以下兒童的交通意外傷亡數字有上升趨勢，今年首五個月已有四百二十九人在交通意外傷亡。去年更創新高，有逾一千一百四十名小童傷亡，當中三名十二歲以下兒童乘客被意外奪命，包括去年十一月一名父親駕車落斜時撞欄，六歲兒子慘變炮彈飛人死亡；同年五月的母親節，一名五歲女童乘父親駕駛的私家車回家慶祝時，亦不幸遇上車禍身亡。
立法討論無下文
事實上，消委會早於○六年已發表有關汽車安全座椅的安全報告，至一○年更發表建議，認為本港法例已經過時，本港有必要檢討相關法例是否合時，惟多年來政府一直只聞樓梯響。直至去年十二月，運房局向立法會提交建議，要求提高在私家車強制使用兒童安全帶裝置，不過在立法會會議討論一次後，就再無回音。
香港汽車會副會長江日雄透露，自去年底在立法會討論後，當局至今再無與業界跟進討論。他表示，多年來每有涉及兒童的嚴重交通意外發生，立法之說又會湧現，不過事件淡化後又不了了之。江表示，業界普遍支持在私家車後座安裝兒童安全座椅，不希望修訂建議一再拖延。他指至今遲遲未有落實方案，估計與執法細節問題有關，擔心局方因社會未有共識而拖慢修例進度。
立法會議員王國興批評，局方有責任保障兒童乘車安全，望能加快立法，避免再有更多小孩在交通意外受傷及枉死。
