林超英斥機局三跑道理據「靠嚇」
【本報訊】機場興建第三條跑道的環評報告正諮詢市民意見，天文台前台長、中文大學地理與資源管理學系客席教授林超英昨表明反對興建新跑道，指機場現時航班升降數字雖貼近飽和，但航空公司普遍採用小型航機升降，乘客量僅佔總設計的七成，只要航空公司轉用大型客機載客，便可應付新增客量，未來數十年都毋須興建新跑道。他又反駁機管局聲稱新跑道能增加就業、有利本港經濟，但現時本港幾乎全民就業，若再增加職位將對社會造成負累。
林超英昨出席電台節目時，逐點反駁機管局提出興建新跑道的理據，說赤鱲角機場每年可應付近九百萬噸貨運量，但至去年亦僅得四百多萬噸貨量，佔原預計總量不足一半。舉例如倫敦希思路機場曾經研究興建第三條跑道，最終因地理問題而擱置，但無損希思路機場的競爭力，機管局聲稱不興建新跑道會影響本港物流業發展等同「靠嚇」。
維持兩跑道 勢拉高票價
機管局策略規劃及發展總經理閻宇明反駁說，規劃要按市場需要改變及調整，認為載客量是航空公司的商業決定，維持現有兩條跑道將會拉高票價。她又重申，機場交通量與本地生產總值掛鈎，認為有必要興建第三條跑道。
