唔知係咪受到佔領中環及立法會啟發,愈來愈多人興呢味,今年農曆年有旅客「佔領郵輪」,尋日香港機場又上演一幕「佔領機艙」,真係鑊鑊新鮮鑊鑊甘,問你服未。

係咁嘅,上海尋日失驚無神實施航空管制,搞到本港數十班航機受影響,其中部分航班需要延誤甚至取消,旅客怨聲載道,七國咁亂。有內地旅客反映,航班原定前晚九點飛上海,點知拖到第二日凌晨仍然毫無動靜。航空公司向旅客提出賠償建議,希望佢哋落機接受新航班安排,但部分內地旅客唔肯接受而拒絕離開,於是就出現「佔領機艙」呢一幕嘞。直到尋日中午,航空公司答應加大賠償額同盡快安排佢哋飛上海,事件擾攘十幾小時後至告一段落。

正所謂,公說公有理,婆說婆有理。旅客屈喺狹小嘅機艙十幾粒鐘,冇啖好食,冇覺好瞓,唔怨氣沖天就假咯。之但係咁,內地突然實施空管,航空公司失晒預算,某程度上都係受害者,旅客有理冇理入晒佢哋數,似乎唔多公道喎。

正所謂,冤有頭,債有主。家陣問題出喺內地,旅客要追究責任,應該搵內地當局至係o架,死咬住香港嘅航空公司唔放,唔單止強人所難,仲會畀人覺得欺善怕惡添。

講開又講,雖然中國已經成為全球最大旅遊國,旅客出手疏爽,被各地奉為「財神」,但旅客不文明行為五花八門,無奇不有,早就臭名遠揚。埃及聖殿刻字、羅浮宮水池洗腳、華爾街騎上牛背……搞到唔少地方專門以簡體字告示提醒中國旅客遵守秩序,認真羞家。所以話啫,同胞出門旅行,都係注意吓形象好啲,否則,盞丟架嘅咋。

當然啦,歸根究柢,今次之所以搞到航班大混亂,都係因為內地部門管理混亂。內地三日唔埋兩日就空管,令人無所適從。淨係舊年咋,香港民航處就收到內地超過四百次空管通知,超過一千四百班航班受影響。今年二月之嘛,成都同上海兩大主要航空要塞齊齊空管,搞到港澳「大塞機」,區內近七十班航班延誤,都咪話唔得人驚。

內地空管之所以立立亂,有人分析係因為空域流量管制由空軍負責,民航機可以使用嘅空域有限,實情係咪咁就唔知嘞,但可以肯定嘅係,城門失火,殃及池魚,香港次次都被拖累,搞到航班甩拖多過食飯,大大打擊旅業形象,真係多得佢唔少。唔使太一叮多講啦,唔該港府同內地部門加強溝通同協調,唔好一味等運到喇,叮!

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