氨素受污染巴士「唔夠力」
【本報訊】九巴近年陸續引入歐盟四型及五型柴油巴士，並透過添加氨素溶液減低氮氧化物排放，有工程及汽車維修專家指，若氨素溶液含過量污染物，除未能發揮原有減排作用，亦有可能將積聚的廢氣污染物排出大氣中，反而製造污染，適得其反，甚或影響引擎性能，出現巴士「唔夠力」情況。
氨素溶液是透過催化過程，可將廢氣中的氮氧化物淨化。香港汽車修理同業商會常務秘書長楊家和表示，若氨素溶液含過量磷及其他污染物，除未能做到原有減排作用外，更有可能將積聚在催化器的廢氣排出，反而污染環境。
質疑是否適合港行車環境
楊續指，當相關巴士電腦裝置監察到巴士噴出的廢氣有異常情況，電腦裝置便會自動調節引擎到另一模式操作，基於引擎在一個「不正常的模式」下操作，久而久之或影響引擎性能，可能出現「唔夠力」的情況。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強則指，不排除催化器因積聚了污染物或雜質，令到排氣喉不暢順而產生背壓，「廢氣谷番轉頭」，有機會引致引擎受損。香港汽車工業學會會長李耀培質疑澳洲供應的氨素溶液，是否適合香港「成日開成日停」的行車環境，導致相關零件未能達致預期效果。有工會人士指，曾聽聞有車長提及個別巴士行車時「唔係好夠力」，但未能確定是否與氨素溶液有關。
