九巴入稟高院控告一間澳洲供應商，指被告於兩年前向九巴提供五十多萬公升含過量磷和其他污染物質的環保汽車氨素溶液，令九巴旗下合共多達四百一十六輛巴士的零件受損，導致九巴要動用逾一千七百萬元去更換零件和維修。九巴認為被告違約及疏忽，要求被告賠償損失。

九巴的富豪雙層巴士使用氨素溶液，以減低氮氧化物排放量。

富豪雙層巴士車身有氨素溶液的注入口。

入稟狀透露，原告九龍巴士（一九三三）有限公司，於二○一二年二月十四日與被告Nonox Australia PTY Ltd簽約，向被告訂購一種名為AdBlue（九巴譯作「氨素」）的溶液，「氨素」用於柴油車輛內減排裝置「選擇性催化還原器」，以減低氮氧化物排放量。

九巴認為，被告應知道供應給原告的氨素是要供九巴及其相關公司巴士之用，合約也規定該些「氨素」一定要符合指定的國際標準；九巴在同年二至八月間，向被告訂購了三個批次的氨素，被告於同年七至十月向九巴提供了近五十三萬五千公升氨素。

九巴指，上述三批次的氨素含有過量的磷和其他污染物質，損壞了九巴旗下四百一十六輛巴士的「選擇性催化還原器」，包括三十輛亞歷山大丹尼士雙層巴士、二十四輛亞歷山大丹尼士單層巴士、二百九十二輛富豪雙層巴士和七十輛富豪單層巴士，九巴要更換或維修有關零件，涉及的人工和材料開支折合逾一千七百萬港元，未包括其他尚待評估的損失。

及早發現 未影響服務

九巴認為，被告違約和疏忽，未有確保向九巴供應的氨素符合指定的國際標準及適合用於有「選擇性催化還原器」的巴士，導致九巴蒙受損失，因此興訟向被告索償。　

九巴發言人指，由於案件已進入司法程序，九巴不便評論；發言人稱，事件中相關的巴士引擎性能完好，受影響部分是「選擇性催化還原器」的效率減慢，由於受影響巴士減排裝置出現效率減慢的時間各異，加上九巴能及早發現，馬上全部更換巴士組件和氨素，故對巴士服務、出車率及廢氣排放水平都無構成影響。

案件編號：HCA 1071/14

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