個人遊易放難收 魚熊掌無法兼得

策發會前日討論香港與內地關係，身兼主席的特首梁振英提及「將個人遊減少兩成」，商界對此表示驚訝。梁振英解釋，旅遊業是本港經濟重要組成部分，但內地旅客來港增速較快，某些設施出現擠迫情況，在做好增加接待能力的設施之前，是否要控制內地旅客人數的增幅，甚至減少內地旅客數目，有必要深入研究，向中央反映意見。

針無兩頭利，個人遊為香港帶來滾滾財源，創造大量基層就業機會。但另一方面，由於香港地方不大，資源有限，加上兩地居民文化及生活習慣不同，所以，隨着內地旅客不斷增加，許多公共設施面臨人滿之患，導致兩地居民摩擦不斷，中港矛盾愈演愈烈。在這種情況下，港府客觀評估香港的承受能力，提出改善建議，無疑是應有之義，但要真正解決個人遊所帶來的問題，恐怕不是那麼容易。

眾所周知，香港是自由出入的城市，要控制個人遊人數，只能依靠內地當局。問題是，個人遊之門易開難關，經過多年發展，現時開放對港個人遊的城市已多達數十個，如今想開倒車限制人數，究竟該從何入手呢？又該如何把關呢？

正如有人指出，一旦內地當局應港府要求限制個人遊，不僅會帶來額外的行政和社會成本，更會引起內地民眾不滿，認為香港人對他們「呼之則來，揮之則去」，中港矛盾不但無法紓緩，反而可能進一步惡化，令香港蒙受經濟及聲譽的雙重損失。事實上，港府將個人遊的問題和矛盾推給內地解決，這本身就是一種不負責任的表現。

統計數字顯示，去年訪港旅客約四千萬人次，當中有二千多萬是不過夜旅客，不少是在一日內多次往返的水貨客。當局與其一刀切限制個人遊，倒不如對症下藥，取消一簽多行，這既可減少旅客人次，減輕口岸、交通及社區壓力，還可杜絕水貨亂象，何樂而不為？

事實上，個人遊之所以引發這麼多亂象，港府無所作為才是主要原因。港府滿肚密圈，一時計劃發展邊境地區，一時揚言在大嶼山興建商業城，可惜眼高手低，至今一事無成。港府坐而論道，旅遊配套設施十年如一日，旅客逼爆香港，居民怨聲載道。其實，想耳根清淨，最直截了當的辦法就是取消個人遊，港府有沒有這種膽量呢？

說到底，隨着內地經濟持續發展，富裕及中產階層不斷擴大，來港旅遊的人只會愈來愈多，不管當局實施多少限制，也無法完全消除其負面影響。魚與熊掌無法兼得，究竟是清淨重要，還是發展旅遊及經濟重要，值得整個社會反思。