田北辰：貪曾令港鐵陷失控
【本報訊】高鐵嚴重延誤惹全城怒火，有立法會議員要求引用特權法調查事件，但立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表明反對該項調查，擔憂因傳召港鐵職員到立法會作供，會再影響工程進度及超支情況，亦指特權法無權干預港鐵內部運作，不能逼港鐵行政總裁韋達誠承擔責任，認為最重要應加強港府在港鐵董事局的影響力，向韋達誠問責。他又批評，是「貪曾」前特首曾蔭權爵士主政時為鼓吹兩鐵合併，不斷讓步以致失去港鐵董事局的主導權，才令港鐵陷於「失控」局面。
不滿韋達誠未問責
田北辰昨於電台節目中指出，立法會目前已對高鐵延誤問題掌握得「七七八八」，餘下部分可透過港鐵董事局成立的獨立調查委員會，以及港府的獨立調查小組找出，不會有太多疑團未解。田北辰又指，運輸及房屋局局長張炳良早前已就事件反省，即使要其問責下台亦毋須動用特權法。
田北辰相信市民亦最不滿事件責任由港鐵工程總監周大滄一力承擔，韋達誠未有問責。他指若要追究韋達誠承擔責任，應由港府加派代表進入董事局後將韋解職。他又指今次延誤主因乃佐敦道高鐵地盤事先未有勘探好，結果因地質問題延遲一年建護土牆，認為當局日後改善基建前期勘探程序。
他又批評，前朝政府為了鼓吹兩鐵合併，卻擔心地鐵小股東不接受合併，於是不斷讓步，結果港鐵董事局內只安排三名由官方代表出任的非執行董事，令政府失去「話事權」，幾乎「乜都控制唔到」。
另外，特首梁振英前晚出發前往瑞士前表示，非常關注高鐵延誤事件，表明定會追究相關責任，希望港府和港鐵董事局分別完成調查後，制訂全面整治港鐵的方案，強調不會輕視高鐵延誤及港鐵內部潛在問題，但無正面回應政府會否以大股東身份要求韋達誠提早解約。
