海難真相被隱瞞 無辜亡魂難安息
人禽之別，在於人有羞恥之心。南韓歲月號海難震驚世界，獲救的副校長內疚自殺，國務總理鞠躬辭職，這些都是知恥而後勇的表現。反觀香港，有錯不認、瞞得就瞞已成官場常態，高鐵延誤如是，港鐵事故如是，連涉及三十九條人命的南丫海難慘劇亦如是。失職官員不知羞恥，豈不是衣冠禽獸？
南丫海難發生後，港府煞有介事對海事處進行內部調查，耗費十個月，調查報告終於出爐。然而洋洋灑灑四百多頁的報告，對外公開的竟然僅得三十頁摘要和三頁附件，對於外界最關心的失職官員身份、具體錯失是甚麼、如何懲處等，當局都以官員私隱及避免影響將來刑事調查為由，拒不公開。調查報告淪為官員遮羞布，不僅公眾難以接受，死者家屬不滿，死難者在天之靈恐怕亦難以瞑目。
正如「東方報業民意調查」顯示，三成六受訪者直斥當局遮掩真相，一錯再錯；三成一認為欠死者一個公道；兩成五批評交白卷，查完等於無查。對於當局不肯公開涉事官員身份，三成四狠批涉官官相衞；三成一指披露太少，不合情理；兩成六斥找藉口隱瞞真相。立法會議員也指出，涉案人員目前仍未被檢控，以刑事調查作擋箭牌，根本不合理。而將失職官員私隱置於三十九條人命之上，只能暴露港府是冷血動物。
公道自在人心，海事處監管不力，對海難負有不可推卸的責任，這是當局無論如何隱瞞都掩蓋不了的，當局企圖隻手遮天，只能自暴其醜，激起更大的民怨。事實上，去年公布的獨立調查委員會報告，早已揭露海事處過去二十年的種種混帳，從審批船隻設計圖則到執法監管，無一不是敷衍塞責，更不堪的是，身為海事處處長的廖漢波，不僅對海難面無愧色，甚至一度拒絕道歉。如今廖漢波即將退休，港府則事先張揚無法追究退休官員，可見港府一再拖延追究海難責任，擺明是放生失職庸官，官官相衞，無可抵賴。上述民調又顯示，四成六受訪者不滿港府放生庸官，認為應追究到底或扣長俸；兩成六斥無承擔，欠政治問責；兩成三更直指韓港兩地處理手法高下立見。
近年來，每有事故發生，不論大小，港府一律要求有關部門或機構提交報告，然而報告交完一份又一份，事故依然層出不窮，這種報告除了應付輿論，又有甚麼意義？今次海難報告恐怕又是同一路貨色，難怪三成七受訪者直指無用，無吸取教訓；另三成七斥表面工夫，無實質幫助；一成九更認為只是一場騷。
世界上沒有甚麼比生命更加寶貴，沒有甚麼痛苦甚於生離死別。同樣是海難，南韓官員迅速問責下台，雖然不能彌補萬分之一，起碼是知恥問責的表現。港府官員依然毫無悔意，好官我自為之，港府遲遲不追究，不是包庇又是甚麼？菲律賓人質慘案，家屬抗爭三年零八個月才得到解決，難道南丫海難事件欲求得公道，也要再等三年零八個月？
