雙體船撞壆剷行人路
六百噸雙體船自炒直衝尖沙咀岸邊，船頭剷上行人路險釀巨災。一艘由內地船長駕駛的「南沙38號」雙體客船，昨晨載着十名船員，從青衣駛往尖沙咀中港客運碼頭，準備靠岸時，疑失控撞向岸邊，石壆被撞至粉碎，船頭直剷行人路，幸當時無人車經過，否則後果堪虞。客運服務香港總代理急召另一艘雙體船接載乘客，航班未受影響，正調查意外原因。海事處及專家不排除事故涉及機件故障。
雙體船撞毀石壆，船頭剷上行人路。（讀者提供）
雙體船疑失控直剷上岸。
肇事雙體船「南沙38號」，船長四十二米，寬十二米，總重約六百一十噸，載客量三百八十二人，船速最高四十八海里。南沙港客運服務香港總代理早興有限公司船務部經理葉熾誠表示，公司目前共有五艘雙體高速客船行駛香港至廣洲南沙港兩地，每年均會檢驗，每五年大檢一次。肇事「南沙38號」約有十八年船齡，對上一次驗船為去年十一月。肇事船隻正副船長為內地人，其中船長四十餘歲，有逾二十年駕船經驗，駕駛今次航線有十多年，無患病紀錄。
船錨疑卡住 未能倒船
昨晨七時許，載有十名船員的「南沙38號」從青衣船塢出發，駛往尖沙咀中港客運碼頭，準備接載逾百名乘客赴南沙港。當雙體船駛近中港客運碼頭一個浮台時疑失控，左邊船頭撞毀浮台上的欄杆，繼而續向前衝，猛撼岸邊港威大道約八吋厚的石壆，發出砰然巨響，約四呎高、十五呎闊的石壆被撞至粉碎，鋼筋外露，船頭更被凌空架起，船上職員即時報警。
大批消防、警員接報趕至，幸船上無人受傷，事發時岸邊亦無人車經過，否則後果嚴重。至早上十時許，海事處的驗船官登船調查。海事處發言人稱正調查意外原因，初步懷疑電子零件故障肇禍，該雙體船事後無油污洩漏，客運碼頭運作無受影響。
客運服務香港總代理發言人葉熾誠回應指，肇事船隻的船長每日只來往香港至南沙兩地一次，相信有充足時間休息，公司正調查意外原因，會盡快向海事處提交報告。該航班的乘客事後已乘搭另一艘船繼續行程。
事發後，船長嘗試啟動引擎倒船，但船錨疑卡住石壆故未成功，兩艘拖船其後到場協助亦無果，有兩名工人持「風炮」將石壆鑽毀，終替雙體船解圍。至中午十二時許，雙體船自行駛離，返回青衣船塢接受檢查。
曾撞內河船 釀102傷
海事訓練學院經理楊沛強表示，中港客運碼頭設有防波堤，相信事故不涉風浪影響。由於該處船隻往來中港頻繁，故相關船員一般有充足的泊岸經驗。他推斷，除非船員出現突發情況，不然事故或與如油壓系統或電子電腦系統等機件故障有關，惟真正原因有待調查。
肇事的「南沙38號」於○五年亦曾發生意外，二月十七日早上，滿載一百六十五人的「南沙38號」在馬灣汲水門航道，疑受濃霧影響，與一艘內河船迎頭相撞，雙體船嚴重損毀，船上一百零二名男女受傷。
