九巴兼職車長 薪酬高過全職
【記者潘嘉寶報道】九巴近日刊登招聘廣告，以時薪高達六十五元作招徠，聘請兼職車長，薪金較最低工資高出一倍多。不過，有九巴工會稱在「多勞多得」下，兼職車長若以一個月計，所得薪金隨時高於全職車長。有全職車長寧願先辭職，後應徵兼職車長，指資方高薪聘兼職會造成內部分化，對駕駛安全亦存有隱憂。
九巴現時有近八千名全職車長。
九巴於本月一日起調高兼職車長時薪，由六十元加至六十五元。九巴員工協會第一副理事長李國華解釋，全職車長工時長，人工低，導致車長流失率高，故資方透過調高兼職時薪吸納人手。
兼職福利較少
兼職車長自由度較大，可自行選擇工作時間，勤力的兼職車長若以一個月計，薪金隨時高過以月薪計的全職車長。他又指出全職車長底薪連同超時補水及獎金，平均月薪僅一萬三千至一萬四千元。他認為以高薪聘請兼職，對全職車長非常不公平：「有啲全職車長先辭職，然後去應徵兼職車長！」
不過兼職車長的福利較全職少，李舉例，兼職車長只得一張家屬乘車證供給配偶，全職則子女都有份；兼職者頭五年有七日年假，全職卻達十日；兼職沒有有薪休息日、年尾獎金等，但全職可享有。該會副理事長郭偉光則擔心，由於兼職車長並非長期工作駕駛，難有穩定的駕駛表現。據知，現時的兼職車長大多是退了休的車長。
九巴發言人回應時表示，目前九巴聘用近八千名全職車長，兼職車長約數百人，指出兼職車長大多因應各自的需要，每天選擇駕駛巴士數小時，時薪六十五元，每月的總收入跟其駕駛工作總時數掛鈎。全職車長以每日平均工作約九個半小時為例，新入職車長連同試用期滿後獲發的迎新獎金，每月總收入約一萬五千五百元，並享有醫療福利等。
另外，城巴新巴正舉辦招聘日，招聘全、兼職車長，兼職車長時薪六十二元，全職月薪連同津貼及獎金為一萬六千元。發言人表示，今次招聘活動並無特設名額需要聘請多少名車長，若合乎申請資格都會考慮。
