「P牌仔」違規超速、走快線，除危及自身和其他道路使用者的安全，發生意外時，更會因違法而不獲保險賠償，人財兩失。另外，部分正式執照持有者亦在車上掛上「P牌」，雖然不須遵守「P牌」守則，卻令執法更混亂。

根據現行法例，暫准駕照的持有者，「掛P」期間違規的話會被扣分，一年內扣超過五分的話，便須延長暫准期半年，若記滿十分，牌照更會被吊銷。

執業大律師陸偉雄指現時一些正式駕駛執照持有者會在車上掛「P牌」，法例上沒違規，也無須遵守「P牌」守則，「但這樣會令執法者更難執法，其他道路使用者也無所適從。」

陸又指「P牌」的管制其實相當嚴謹，但是不少法官在審判時，反而會因為事主是新手而網開一面，變相放生，「雖然所有法例都適用於P牌，但求情會比正式執照容易。」他認為，現時最大的問題是執照考核太寬鬆，「就算識用架車，但對路面情況掌握仍不足」，他建議提升考核要求，如路試需更嚴謹，或是強迫在轉正式牌照前補鐘。

國際專業保險諮詢協會會長羅少雄則表示，即使是「P牌」新手，只要是違法，保險公司便不會賠償，「因違法行為而造成的損失，皆不會當作是意外，根據合約，保險公司便不會賠償。」

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