西九龍以往不時發生水浸困擾居民,但自荔枝角雨水排放隧道落成,嚴重水浸幾乎絕迹該區。負責工程的「隧道達人」簡漢成可謂居功至偉,他指隧道施工時使用了四點二倍壓縮空氣建築技術,創下本港紀錄。挖掘工程亦深入地底四十五米,稍有差池隨時影響荃灣線運作。雖然工程驚險萬分,但他認為十分值得:「落雨時再見唔到水浸,就係最大嘅回報!」

渠務署將建造大型雨水排放隧道的點滴結集成書,書名「靖洪邃屏」正是出自簡漢成手筆。

渠務署高級工程師簡漢成在隧道工程中加入了不少創新意念,如反傳統以一部鑽挖機挖掘不同土層,而隧道地質複雜,為免引致路陷,工程破天荒採用四點二倍壓縮空氣建築技術穩固土層,相等於四十二米地底下壓力,又聘用海外醫生候命和嚴選較強壯的工人,最終五十名工人都無出現減壓病,勝過不少海外工程。

此隧道亦要橫跨港鐵五條鐵路,需在地底四十五米下挖掘,簡指:「港鐵曾要求我哋周末先做,但配合唔到,挖穿荃灣線下面嗰時幾日瞓唔着,好在有驚無險。」工程歷時四十七個月至前年底完工,他形容猶如懷胎四十七個月,「舊年黑雨區內冇發生大型水浸,算最大收成」。這「小寶寶」亦帶來榮譽,去年獲香港工程師學會頒發工程創意大獎及入圍著名英國工程雜誌年度國際工程大獎等。

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