輕鐵網絡增七快相機
【記者劉偉權報道】輕鐵列車去年發生懷疑超速出軌導致近八十人受傷，港鐵事後在輕鐵網絡內設置了三部車速攝影機進行實地測試。測試於近期完成，港鐵認為效果理想，決定在整個網絡新增多部快相機，據悉初期最少增加七部，主要裝設在大直路連接道岔的交匯點、即與出軌事故現場地理情況相若的地點，料安裝工程今年內完成，旨在阻嚇高速轉向的駕駛行為。有港鐵工會指，曾建議在輕鐵列車上加裝防撞系統，不過港鐵未有採納。
港鐵試驗快相機後認為效果理想，將在輕鐵網絡多處安裝。（資料圖片）
去年五月，一列雙卡輕鐵列車駛經塘坊村站及坑尾站交匯處道岔（俗稱波口位）位置時轉左，疑速度過高出軌。港鐵其後在事發地點及另外兩處安裝了車速攝影機，實地測試快相機的偵速效果。港鐵發言人表示，最近完成有關測試，效果理想，因此計劃在輕鐵網絡其他合適地點安裝快相機，今年五月將展開招標程序，但暫未能公布確實的安裝地點。
成本掛帥 拒設防撞裝置
據了解，港鐵除了繼續使用已安裝的三部快相機外，至少會增購七部快相機，擺放地點主要是大直路連接道岔的位置，與發生出軌事故的地點地理情況相若。因為列車在直路上保持高速，若車長沒有減速駛入道岔，列車會很易出軌，因此透過裝設快相機，以收阻嚇作用。
港鐵又指，除了安裝快相機外，公司亦有措施確保有效監察輕鐵車速，包括由督導級人員在不同時間、不同路段巡查，利用隨身配備的車速雷射槍量度列車的車速，目前每星期偵速達一百四十次，據知每年發現平均少於十宗超速個案。警方過去兩年則沒有任何檢控輕鐵超速的個案。
香港鐵路職員工會主席梁志剛指，曾建議港鐵在輕鐵列車上加裝防撞裝置，原理是當列車以過高速度駛經感應器時，可向列車發出警告訊號，提醒車長減速，若最終未有減速，系統可以將列車緊急煞停。「有防撞裝置就可以預防車長暈倒或猝死，仲緊握控制桿不斷加速！」不過，他指港鐵以成本掛帥，未有接納有關建議。
